今天心血來潮，在NK104拿量規測一下，哇靠！已經0.75了！！！
從換鏈條到現在不到一個月的時間，里程數也不過接近1000，這鏈條也太夭壽了吧...。
不過老妹最近練很兇！
人家夜騎了不起二、三十公里，她是破百！
現在因為要參加美利達的思源啞口挑戰賽，幾乎是天天羅馬公路，也是破百！
難怪縣長盃100k她可以一派輕鬆獨推3個小時完賽...。
雄哥看這台可樂果被我們兄妹操的“虛累累”，就順便校正一下偏擺，不過因為我還要趕著上班，所以上校正台...有空在說啦。
『這輪組你們已經騎回本了啦！』雄哥看了已經開始搖晃的棘輪座如是說...。
講到耗材，來個題外話...
有不少人問我為什麼寶礦力當初Veloce(第四級)只升級到Chorus(二級)，而不直接上Record(頂級)。
由於問的人還不少，為了避免一直回答重複問題，乾脆這裡一次解釋完。
一.Shimano的DuraAce(頂級)和Ultegra(二級)的性能差距拉得很開，所以如果要升級到Ultegra，那我建議是乾脆上DuraAce，因為Ultegra跟105真的是差不多，而且台灣的DuraAce價格已經殺到血流成河，不用都感覺對不起自己...。
而Campagnolo Record和Chorus的價差頗大，但性能差距微乎其微，加上爽度不是我第一考量，所以我選擇Chorus。那第三級的Centaur呢？對不起，光看那個和Veloce一樣薄的前變導鏈板厚度，大概就可以預料到它在我手上的會跟Veloce一樣短命...。
二.最重要的考量在這：耗材的費用。我的Chorus一年“基本消耗”大約如下(全部均為原廠零件)：
1.鏈條*2.5=$4000
2.飛輪*1=$5300
3.線組*1=$1500，所以total=10800。
如果我升級到Record，則耗材的費用要增加大約40%。我不知道後送原廠保養、維修的收費是否會因為等級有所不同，如果是的話那費用就再增加。如果說Record性能95分，那Chorus應該可以得到90分，雖然只有5%的性能差距，但耗材費用卻相差40%，值不值得就自個兒衡量了。
還有另外一個不能忽略的心理層面。
如果今天我用了最高級的傳動套件，會敗進第一級輪組是很合理的。再高級的輪組都免不了要保養、維修，那費用..？
如果我也用了一級的輪組，那我當然就不可能裝上讓性能大打折扣的普通的外胎，這也是人之常情，合理。越好的外胎磨耗越快，那個開銷..？
既然我都已經換了一級的套件和輪組，那座管、龍頭和把手到頂也是非常合理的...
好了，說這麼多其實是在幫自己滅火...
因為新的11速剎變把真得很好用ㄚ~~~~~~
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