2008年12月25日

聖誕節!打殭屍...

寒風瑟瑟的聖誕,沒有甚麼比打爆殭屍的頭殼小更能夠溫暖人心了...

看到迷有!?這些殭屍多愛我...!盛情難卻呀!

昨天晚上都在第六回合就被殭屍推倒...

今天有了聖誕的加持,第九回合!第九回合耶!!哇哈哈!

(更...我好宅呀...)

2008年12月22日

不玩會死!『決勝時刻5:戰爭世界』

『決勝時刻』系列向來不需高檔配備就能跑出好畫面,當然啦,如果你有好配備的話那畫面精緻度絕對更上層樓。

受到全球玩家矚目的『決勝時刻5:戰爭世界』終於在2008年11/15發行。

相較於上一代『決勝時刻4:現代戰爭』,這一代的節奏顯得比較緩慢,但是劇情張力、氣氛的營造與細節的講究讓人直呼過癮!

面對即將來到的聖誕節與元旦連假,這可是單身宅男不可或缺的好伴侶呀...!

遊戲中有不少發人省思的劇情,坦白說,雖然這是打打殺殺的遊戲,但是看了之後卻讓我更珍惜現今的和平...。

精緻的畫面讓鞋底的紋路都不馬虎


彷彿置身在戰場




子彈打到旁邊的沙發可是有羽毛會飛出來的唷!




全破之後會出現隱藏關卡:『納粹殭屍模式』。

皮厚血多的殭屍會一波波湧進這個屋子來,沒有上限,就看你能撐多久。
每一波攻擊之間都會有一小段中場休息,讓你可以補給彈藥、修窗戶...。

窗子的木條能幫你爭取一些時間,被殭屍破壞之後還能再補。




這個模式可以solo也可以聯合線上好友一起火拼,還可以在官網看大家的成績。
我只打到第六波就被殭屍淹沒了,結果竟然有人可以撐到35波,厲害呀!
值得一提的是,這模式的音效與配樂讓我不得不對這個遊戲的開發人員五體投地!

更多的screenshot請看Flickr(建議註冊一個免費帳號就可以看原尺寸的圖,那可比小圖震撼多了)。

2008年12月21日

所謂公德心就是這麼一回事...

請參考連結:『20081207P字路之沒關係,慢慢來,你可以再講久一點

這種現象見多不怪了...
今年參加武嶺之役的時候差點在路邊罵人,起因是某位騎在我前面的車友,騎的慢也就算了,還蛇行!
蛇行也就算了,還無預警的停車,停車做甚麼呢?
老兄他很優閒的將三角架給架了起來,準備自拍...,而三腳架就放在“路中間”!!

會塞車不是沒有原因的...


為什麼我不繞過去呢?因為我旁邊是一台遊覽車呀!遊覽車被路中間的三角架給擋住了當然過不去!
問將大哥可能看騎車的人很多,按喇叭可能會被拖下來打,所以就看著他慢條斯理的在路中間耍猴戲...。
正當我要開口請他到旁邊去拍的時候,我身後火爆的車友:『幹X娘!要拍照去旁邊啦!』
那位白目看了我們一下.....然後繼續自拍!
這時我就直接過去把腳架輕輕的抓起來,重重的放到護欄外面去,他那錯愕的表情我想應該就不用描述了。
更精采的來了,當我身後的某位車友通過的時候,又把腳架輕輕的拿起來,狠狠的往山下拋出去!!!
哇哈哈哈!這真是大快人心啦!!
白目車友當然不甘示弱:『幹!ooxooxxoo...我要告你!』
丟腳架的英雄車友:『你再靠北就丟你下去!!!』
雖然我越走越遠,但是還可以聽到每個人經過的時候都會幹個幾聲...
『幹你個死白目...』
『丟臉丟到海拔三千公尺...服了你!』(這是一位女生講的,哈哈!)

別當白目呀,出門在外大家互相為對方想一下,這個世界會更美好!

2008年12月4日

拒絕省小花大之鏈條檢測

單車的傳動系統都是損耗品,但絕對不是亂換一通。
依更換的頻率來講是“鏈條→飛輪→大盤”,這其中只要一個部分磨損過度,就會加速其他部分的損耗。看出端倪了嗎?勤換鏈條(便宜)就可以讓你的飛輪(很貴)、大盤(超級貴)延年益壽!

怎麼去檢查鏈條磨損程度呢?其實一支游標卡尺就能簡單測出,可惜游標卡尺並不便宜而且不見得人人看的懂,所以不是每個人都願意負擔,畢竟久久用一次...。

所以呢,我都是去車行借這支ParkTool所生產的『Chain Checker CC-2

只要放到鏈條上輕輕壓一下就可以。
這是非常基本的工具,如果你發現有哪家車店沒這支,奉勸你也別對該店的技術抱持多大的信心...



要注意量規上的那兩根銷子有分粗細,要依照圖示使用,否則量不準。
ParkTool的建議是磨耗到“1”的時候再更換鏈條,不過我的經驗是“0.75”就該換了。
畢竟要掛不掛的鏈條,不僅影響傳動的順暢度,而且還會加速飛輪、大盤的磨損,慘的是從0.75~1其實會比0.5~0.75要來的快很多。也就是說,沒必要為了多撐那幾百km,搞的傳動不順之外還讓飛輪、大盤的磨損加劇。

話說八月初換的鏈條經過4000km已經來到“0.5”了...

可不可以別磨那麼快呀...
我的Campy原廠打鏈器都還沒買到耶...。

2008年12月2日

輪組軸承怎麼換?

如果你有軸承拉拔器請參考『培林拔出器與SKF密封培林 by suhumi』,否則『禮拜六在家給輪組換培林 by suhumi』。
圖文並茂,不可多得的教學。

不過也因為這樣,我堅持選用開放式軸承...
畢竟我不想修車、找零件的時間比騎車多呀!