2009年1月29日

你是答案

你是答案



詞:姚若龍 
曲:王雅君 
編曲:吳慶隆

如果世界 忘了旋轉
誰用春光 讓冬夜溫暖
如果星星 不那麼燦爛
誰還會向她許願 期待她陪伴

如果今天 淚光閃閃
誰讓明天 值得我樂觀
如果怕風 少了安全感
誰把我放在宇宙中心 寵愛

而你是我的答案 最確定的答案
像走在一條花開的路 不會錯過美滿
緣份轉幾個彎 證明我們不會走散
學會用眼神牽手那才浪漫

你是我的答案不變的答案
有了自己的天使 做什麼 都顯得勇敢
順著夢的沿岸 只有收穫沒有遺憾
被握著手心看的未來 永遠蔚藍

而你是我的答案 最確定的答案
有了自己的天使 做什麼 都顯得勇敢
順著夢的沿岸 只有收穫沒有遺憾
被握著手心看的未來 永遠 蔚藍

ParkTool CN-10 剪鉗

沒梗的時候,就搬雞絲出來講一下...

自行車的“專業”剪鉗『ParkTool CN-10


為什麼要剪線管也要專門工具?五金行一支幾十塊的也能用不是?

能用是一回事,重點是剪沒10次刀口就開始缺角。像這種剪鉗我已經買不下20支了,平均一支只能剪個一車份,日本製一支400多塊的壽命會好些。但它們都無法避免的是每剪次外管花十秒鐘,結果得花上20分鐘來修整像狗啃過的裁切面。通常一車份要剪個十次,然後乘以20分鐘,你可以算算看...。

CN-10之所以能夠把線管裁的這麼俐落,是因為它的刀刃這麼厚而且硬度很高!

為了測試一下到底有多猛,在拍這張照片時,剪鉗已經被我剪超過50次了,但是看刀口還是一樣完整如新。

而且由於特殊的刀口設計,使得外管裁完之後不會整個扁扁的。請仔細看每一股絞線切面的完整度。


此外,刀具上頭還有些好用的小孔。


可以拿來整線


可以夾豬尾巴


便宜不見得沒好貨,但好東西通常都不便宜...。

2009年1月24日

Detec U80

受NK104雄哥委託試用這組80mm的慣性板輪Detec U80



簡直就是把使用手冊印在輪子上...(按照片顯示大圖)
DETEC U80



碳纖輪組向來不是我的菜,況且對於曾經嘗過Lightweight那種堪稱“漫步在雲端的奇幻旅程”甜頭的我來說,親民價格的Detec U80,其實當下並沒有讓我很期待...。

不過呢,話說當天在NK104換完輪組後,一上路,咦?傻大黑粗的80mm板輪怎會起步這般輕巧!?
快到公司那段大約1km的路吹著超強勁的逆風,那種風速大概是沙子打到臉上會痛的程度,而我竟然能以全程37km/h的速度獨推!這真是創下了我的個人紀錄!

隔天,除夕的早晨,也是爆冷的早晨,找了經常上頒獎台的阿權跑角岅山,順便拿託他買的SIDI鞋後跟。



這是已經改款的,把兩根突起的卡榫剪掉就可以跟舊型的車鞋相容。

『你瘋了啊!這麼大的風你還敢用板輪!?』這是阿權第一句的問候語...沒錯,今天正好刮著4-6級的陣風。所以沿路我都小心翼翼的控車,免得在大馬路上仆街是粉搞笑的。

除夕的早晨,婆婆媽媽都出門採買,所以車流量不少,在市區這段走走停停的考驗下,U80的剎車效率相當優秀,雖然略遜鋁框一籌,但我個人覺得比Bora Ultra、Ventoux有過之無不及。可惜今天氣溫不到10度,而且也沒有長陡下坡可以測試,所以高溫下的剎車性能就留給雄哥自個兒測試吧...。附帶一提的是,平常會閃過的坑坑洞洞,拜U80優秀的吸震能力,今天都給他輾過去...。

U80是80mm的高框板輪,第一段慣性點出現在26~29km/h附近,而第二段慣性點卻落在39~43,range有點窄,不過也夠了。雖然這中間的空窗讓不常騎板輪的我很難接受,可是話說回來,這輪組的設定本來就是針對計時賽(TT)或是鐵人賽所設計,硬要裝在公路車上跑,無非是大材小用,徒增勞力而已。50mm那款會更適合公路車。

進到山區之後,風速明顯變小,剛好可以減少一項干擾因素。
爬坡本來就不是高框板輪的強項,不過可別被U80的笨重模樣給騙了,因為它會比預期中還要來的輕快!
推測夠短的幅條長度讓輪組的剛性有顯著的提升吧,爬坡時的扭轉剛性似乎比我常用的EURUS要好些。也就是因為剛性不差,連帶過彎壓車也不會讓人憋腳。

雖然U80的爬坡性能跟傻大黑粗的外觀完全不符,但也別期望它在山道能夠多輕鬆。
況且今天一起騎車的是猛將阿權,所以我到角岅山時已經沒力了...。

板輪雖然很有殺氣,很有視覺效果,但是跟寶礦力實在很不搭...




閃亮亮的金屬Record才是漂亮呀!阿權返璞歸真了嗎?

2009年1月18日

20090118 角岅山

 
清晨起了場霧,陽光出現之後隨即散去。

早餐店老闆的小朋友已經都這麼大了...

小朋友,哥哥是看著你大的耶~~~~~。(哥哥...?)

通常我不會在角岅山休息,而是直接折返。不過今天跟位車友大哥閒聊耗掉了20分鐘 。
假日要陪家人、要做家事,所以必須在10點半前回到家。
看著成群的車友興高采烈繼續往前發進,而我卻得在這折返,那種感覺.......。

2009年1月14日

MOTOREX Bike Clean 第二話

今天用Bike Clean洗寶礦力的時候,發現了一些昨天沒注意到的細節。

就是這個,輪圈上的煞車屑與氧化的鋼絲銅頭。

氧化的銅頭整理起來很麻煩,幾乎到了要放棄的地步了。
煞車屑也是,可是考量到安全與剎車塊的壽命不清又不行。
過去我都拿菜瓜布死命刷煞車屑,前後輪至少要花一個小時以上,今天用Bike Clean噴幾下,再用刷子劃一劃,水一沖就乾淨了,連帶銅頭也跟著閃亮起來...。

以前整理車子大概都要花上2個小時不只,今天大概40分鐘!而且還更乾淨!
正所謂工欲善其事,衝著這個神效,不去收一罐來真是良心不安...。

一瓶500ml,建議售價350,通常都會打個小折,用上半年應該沒問題,值!


詭異的是,我用亂高級的汽車蠟來打煞車夾器,也沒有Bike Clean洗過來的閃亮是甚麼道理...?

2009年1月13日

MOTOREX Bike Clean清潔劑

上班前去NK104喇個賽,雄哥拿了罐單車專用的清潔劑要我試看看。


MOTOREX Bike Clean清潔劑

通常我的洗車程序是:
1.先用除油劑洗大盤、飛輪及鏈條。

這是FinishLine的,很貴,只買過一次。後來都買白牌的,俗稱橘子水、草莓汁,配方都差不多,除油性強,而且可以被水溶解,重點是很環保。
2.用清水洗車身。
3.打蠟。(約三個月一次)

這次因為要測試這罐Bike Clean,所以先不用除油劑洗傳動系統。
直接以Bike Clean噴全車後,再用清水加上油漆刷清洗。

今天騎老妹的鐵蝸牛,上個禮拜被我在風雨中蹂躪了幾天,髒到一個不行,趁這次趕緊洗一洗以免遭受家暴...。






傳動側的後下叉是最難洗的,因為雨水會把鍊條上的油漬沖下來,所以這個地方除了泥水之外還有油漬。

麻煩的是拿除油劑洗又怕咬車身烤漆...。













黑蛇蛇...


因為瓶身的使用說明被標價給貼住了,而且這瓶還要還給雄哥,不好意思撕掉,一時沒有參考依據,所以我直接把清洗劑噴在車上放個30秒,然後水一沖,靠!就乾淨了!

過去都還要先用水把泥沙泡軟之後,再用刷子慢慢清掉,不然烤漆很容易被刮花。
現在只有幾個噴到柏油的地方要用指甲凸一下,其他的連刷子都免了。



可能有含水蠟的成分在裡面,所以比直接用清水來的閃亮。



在沒有用刷子的情況下,可以發現對傳動組這些油泥比較厚的地方仍然有一定的洗淨力。
比用肥皂水、洗碗精要來的方便多。畢竟我只花了五分鐘不到...!

不過還是請出了洗鏈器和草莓汁來對付這些頑強的汙垢!



事半功倍,不僅乾淨,乾乾淨淨!看了心情就很好!哈哈!

比較讓我驚訝的是用Bike Clean洗手把帶也不錯。

之前寶礦力就是因為白色手把帶太容易髒,而且很難清潔,所以才忍痛換上醜醜的黑色...。
有了Bike Clean之後就會方便多了。

2009年1月11日

良心在這裡啦!

這款頭家真是不多見囉!

我犯了一個錯!! by 群泰單車
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Mavic R-SYS 輪組召回!

MAVIC SAFETY NOTICE

很納悶,這個消息在幾個月前就已經聽說了,當時以為法國原廠已經開始執行召回動作,結果現在才在官網發佈...。

不過大廠就是有大廠的風範,雖然召回動作慢了些,至少還是做了。
畢竟這是一組4萬多塊的輪組,而且回收的對象是全球的使用者。
要是一些小廠做的八成會裝瘋賣傻裝沒事...。

20090110 女生比較有毅力

2009/1/10
8℃,爆冷的早晨,跟Jerome跑了一趟角岅山。
實在太冷了,手指頭凍到發痛,想扣個剎車都會扭曲的像....“阿姊~~~~~”。
而腳趾頭冷到發麻,彷彿血液流到腳底之後就凍結了,如果在那時候抽血,應該可以抽出一坨一坨“草莓果凍”吧!

看見沿途男生幾乎都是獨推,反而女生都是成群結隊,人數超過男生。
這種鬼天氣願意出門騎車,女生似乎比男生來的有毅力喔...。

裝了半壺水出門,騎了70km,只象徵性的喝了兩次,結果還是剩下半壺水回來,看來連水都可以不用帶囉...。
這是冷天騎車最大的好處。

2009年1月10日

要不要買單車?Part 2

話說昨天某位忠實讀者(那不就是你朋友嗎?...)表示,原本37歲不運動的他,在藉由不斷換車、升級的“黑暗原力”加持之下,歷經4年已成功養成運動習慣,擺脫了高血壓與膽固醇過高的夢靨。

上一篇『要不要買單車?』的前提是運動,玩家或者收藏家其實並不適用喔,所以這篇算是延伸。

運動習慣是騎車的支撐點,就像“創作慾望”是攝影的支撐點一樣。
有創作慾望的人,可以是透過捏陶、寫作、繪畫來表達 ,不見得是攝影。
攝影很難嗎?我覺得很難!但絕對比不上培養出創作慾望來的難!

所以囉,買車容易騎車難,有太多人一陣激情過後,名駒就變成高級曬衣架。
如果你不是“田僑仔”、“錢放在口袋會咬人”者,或是傾向於收藏、把玩單車者,在買高檔車之前請先三思喔!真的因為買了高檔車而養成運動習慣的其實並不多呀...。
本文是有感而發,並非針對該名“忠實讀者”,因為他就是...上述4者的綜合體啦!

2009年1月8日

要不要買單車?

隨著單車熱越來越夯,身邊也就越來越多人問我該怎麼買單車。

算一算騎車也15年以上了,周遭的車友來來去去不知道多少個。
其實很早以前就發現了一個很奇妙的現象,就是30歲的運動人口非常稀少。
後來有一次跟當時常一起騎車的醫生討論時,醫生說這是很正常的。他引述一位某某博士所做的調查,意思大概是『如果30歲之前沒有養成運動的習慣,那這個人這輩子再也不會運動了,除非遭受到重大挫折或某種程度的打擊...』。

這其中是有脈絡可循的,因為30~40歲往往是結婚生子、事業起飛的重大轉淚點,睡覺都嫌奢侈了,還談甚麼運動...。

而40歲以上因為事業打拼告一段落,小孩也都長大了,所以不僅運動人口數量非常驚人,且持續力也很充足。依據當時車隊的結構分析,這些40歲以上的族群超過70%是有病在身,都看到死神在招手了,不敢懈怠是想當然爾。

這些結論雖不是適用每個人,但卻也八九不離十。

OK,再來講到甚麼樣叫做運動。
根據國際衛生組織定義,所謂的運動就是我們常聽到的『333』。
每周至少3次,每次至少30分鐘,心跳達到每分鐘130下。
要從安靜心跳突然竄到130下,那會要人命的,所以暖身是一定要的,運動後的緩和也是必需的,所以加起來絕對超過一個小時。如果認為去公園散步30分鐘就可以叫運動,那醫院裡面那些人就是在躺心酸的...!
我想表達的是,看似簡單的333,其實要達到很不容易,舉凡天氣、工作時間,甚至“娘家”的播放時段在在都考驗著我們的意志力...。

綜合以上,如果40歲以下且沒有運動習慣的人問我該買甚麼樣的車,我通常建議這些人乾脆先去參加健身房,非要騎車的暫時不必花大手筆,幾百塊到幾千塊的都可以,畢竟運動習慣養成遠比是不是騎單車要來的重要多。“田橋仔”與“錢放在口袋會咬人”者依個案處理...。

而40歲以下且有長期運動的人我會特別謹慎,因為這些人騎一輩子的機率很高,所以在選車的時候不能馬虎,當然價位也會比較高。

40歲以上呢,有多少預算就用多少吧,人生都過三分之二了,為了家庭奮鬥了這麼久,買台稱頭的好車來折磨自己的雙腿也比較心甘情願,單車的投資報酬率怎樣也比你手上的汽車來的大!

30歲以下的....這口水我就省下來啦!除非親朋好友,不然實在是很懶得講。這個年齡層的外界誘因很大,會運動的就會運動了,不運動的買了再高級的車也難逃束之高閣的命運...。