2008年3月21日

誰是我的福星?

晚上燙馬屎跟阿翔來借904R,大概喇了半個小時的滴賽...
結果呢,折磨我快一個星期的感冒....突然好了!
幾分鐘前還生不如死,過沒幾分鐘就幾乎痊癒,連喉嚨沙啞都消失了!神奇的勒...
誰是我的福星呢?

2008/3/9 蘆竹升市 路跑活動

距離上一次跑三千已經不知道是多久前的事了...
今天幫公司做公關,所有員工都來參加路跑活動囉!
一早在停車場集合,大家顯的活力充沛,事實上這種正面的活動是很受歡迎的。

本公司7-11店長(右)及副店長(右二)辛苦得為大家傳來早點與飲水

有7-11真好~~~~~

活動現場大合照!不過好像很多人都沒入鏡


MIS來合照一下


大會帶暖身操,場面真壯觀


熱鬧的鳴槍起跑


看來總經理有偷練,速度還真是快...


我一直跟在後面超越不了.........


不論是跑完還是走完,一律有完賽證明唷!


在一陣哀嚎聲中,戰場轉移至公司地下二樓的球場。剛剛跑到鐵腿?對不起,還是要上場打躲避球!哈哈!


還有計分板哩!專業吧!


雖然剛剛的路跑已經消耗不少體力,但是打起球來還是個個毫不留情呀!


當然啦,吃苦也要吃補嘛,公司也辦了個小小的抽獎活動唷!
恭喜阿蕊獲得高級~~~~金元寶一個個!不要懷疑!是真的金元寶唷!這三千公尺跑的值得!


另外,恭喜小白獲得高級~~~~登山車乙輛!被球多K幾下也是值得的啦!


很有意義,也很好玩的一天。雖然接下來還得上十幾個小時的班...

2008年3月19日

瑪姬再戰東眼山 ─ 後話

話說那天自東眼山回程的時候,從大溪到桃園這段路吹的是斜逆風,平路。
雖處於逆風狀態下騎車,卻很輕鬆,不僅加速快,維持37km/h居然比無風狀態還容易,你知道嗎?結果跟Eurus這輪組有很大的關係!

其實這已經不是第一次了,只是先前一直不信邪。這輪組雖然貴鬆鬆,但畢竟不過是個輪子唄,想說哪來那麼神奇的事,逆風會比無風好騎?所以也不太好意思跟人家討論這個,再者,用Campy輪組的人不多,這種描述一出來,可能會被他牌的用家笑到死...,連我自己都覺得挺無厘頭..哈哈。

但總地說來,這確實是發生在我身上的事。前前後後跟另外一組輪交叉驗證過好幾次。搞的騎車前得先到氣象局看風向,然後再比對地圖上的行進方向,最後決定用哪個輪組測試。

結論是,當Eurus遇到正面逆風要將速度維持在28~33km/h比較省力,斜逆風都莫名其妙的比無風還省力,順風當然比前兩者都來的快。雖然學過流體力學,但很難相信一個輪圈、幾根鋼絲會有這麼大的差別...。這讓我想起之前在一本雜誌上的試用報告指出Zonda輪組會產生有如作弊般的推力,猜想是不是就剛好在斜逆風的環境下?

另外要說的是桃園到大溪這段路,那個公車站牌與紅綠燈密集程度真的讓我啼笑皆非。尤其是公車站牌,公車才在這個站收完人起步要走,從這裡就可以看到下個站牌的人已經在招手了!兩個站之間距離不到100公尺,然後單車就跟公車在互相超越,你能想像跟公車輪車的感覺嗎...?

2008年3月16日

艾迪!莫嗑屎...!

阿翔的新戰馬!傳說中的鋼管名駒『Eddy Merckx "Corsa Extra"』


Eddy Merckx,歷史上唯一席捲歐洲各大自由車賽事的人,目前無人能出其右,被稱為史上最偉大的自由車手。與Colnago有著密不可分的關係。從賽場上退休之後成立自行車廠,專注於車架的研發與製造。

雖然那天試騎只有短短數百公尺,但那嫚妙的騎乘感受,卻讓我再三回味..
即使把手寬度對我來說太窄不易操控,即使龍頭揚角偏低,即使這車fitting跟我的習慣有著很大的出入,但那天晚上,我夢見騎著E.M.拿下了縣長盃分組冠軍...。

秀色可餐呀...


model漂亮,隨便拍都好看..


2008年3月15日

瑪姬再戰東眼山

話說自從瑪姬在東眼山唉唉叫之後,自此對它便有著無限的恐懼...。
經過數月來的勤練,這些恐懼在今天吹灰湮滅! 以輕鬆之姿,躍上東眼山!



進步之神速令人咋舌!

2008年3月11日

哇勒靠!...北邊走...

外胎已經“捧辜”了...。
裡面那個軟軟的該不會是內胎吧?...
DSC_4874

把外胎補片貼上撐著先,一條$1500...
心痛的感覺...

2008年3月10日

男兒志

距離洄瀾300K只剩下兩個星期了,加油吧!

『男兒志』 by 劉德華


人生 難免會有 忍不住的淚 淚乾後 不可以感覺到累
難為 衝出重圍 痛了一回 再走一回 紅塵 已經無路可退

男人 就是(總)不該 對生命後悔 冷風吹 吹不熄野火一堆
心碎 志不可碎 卸下空心 往風裡追 苦酒 喝下千杯 不需要人陪

凡人的智慧 只會充滿怨懟 不凡的人 再累也不說累
撥開心中一切防衛 離開了沉睡
品嘗心中一切苦味 再向渴望裡飛(渴望裡相隨)

2008年3月9日

一個女生!單日獨走315km!

這個時間大概是過年前冷到靠北的時候...
2008.1.26 單日新竹高雄

2008年3月6日

唉唷...軟腳了啦!

早上殺上角岅山,除了神牛坡之外,全程用大盤耶~~~~哇哈哈哈!不過時間卻多花了20分鐘...
太晚出發是一個問題,卡在八德到大溪那段路,放眼望去整條路都是紅綠燈、車、老婆婆、老杯杯(八德有一缸子老人之家)。回程過大溪那個坡,也是掛大盤騎上去,而且沒有抽車唷!真是痛快,哇哈哈哈!

但是呢,痛快是要付出代價滴..
因為晚上的南崁夜騎差點騎到路邊草堆裡去!
大概是在到國寶廟的時候發現血糖低,這真是給他挫屎,因為身上沒帶吃的,而且後面還得爬上106。
想當然爾,血糖值降低的速率出乎意料的快,這段坡簡直要我的命!心跳爆高,意識模糊,即使正在爬坡但全身還是冰冷,有幾次還偏到路邊off road一下。於是,在106停等點之後快馬加鞭到7-11進食。A~~~YA~~~有東西在肚子裡的感覺真是幸福呀...。PowerBar真的是得隨身攜帶...!

2008年3月5日

人是鐵,飯是鋼!

非常感謝Andy兄千里迢迢從美國代購PowerBar,有效降低我的荷包失血量^^。



Harvest(上),Performance(中)以及Recovery(下)

Harvest厚度大約是Performance的兩倍,吸收效率不比Performance,但口感卻好的多,吃起來就像是餅乾。為什麼買這呢?當Performance吃到想吐又不能不吃的時候,它就派上用場了...。
Performance是銷路最好的。雖然在PowerBar運動營養系列排順序在Step1,但在“一般運動”前、中、後都可以食用。比較要注意的是由於競賽的強度高於平時很多,建議盡量在賽前吃,因為protein和fat除了會讓運動強度降低,還會造成腸胃不適。
Recovery列排順序在Step3,顧名思義就是恢復期間食用。較高的protein可以提供機能組織修補的能量,雖說日常飲食也可獲得protein,但如果要達到這個量的同時也不知吞了多少的膽固醇...。恢復在多日騎乘或訓練中佔著舉足輕重的地位,不過很多人都會忽略,別忘了,沒有恢復就再訓練還不如不要訓練!
其實恢復一直是我最care的,身為一個上班族,今天騎車的疲勞影響到隔天的工作感覺好像不是很道德...。

step2是為運動中使用,共有有兩種,一是Gel(動力果漿),一是Endurance(飲水添加物)。兩者同時交互使用威力驚人!但是開銷也滿驚人的...。
其內容多以碳水化合物、電解質等為主。可以發現step2補給品的protein與fat都是零,就是為了避免造成身體的負擔,而降低運動表現。雖然運動飲料也可以提供電解質和熱量,可是容易越喝越渴,即使稀釋過也一樣,而Endurance算是幫我解決了這個問題。泡蜂蜜其實也不錯,可是夏天就不好了,太陽曬一下味道會變的怪怪的,有種酸酸的味道,感覺像是在喝臭酸的糖水...。此外,雖然Gel是凝膠狀,但是並非像果凍那樣好吞,通常喝點水可以幫助下嚥,但還是差強人意,像是在喝水吞一坨不黏牙的麥芽糖..。如果這個時候喝一口Endurance,嘿嘿,Gel會在嘴裡化開,變的很好下嚥(擺明就是這家公司套好招的...)。所以我的習慣是先喝一小口Endurance潤滑一下,然後整包Gel一次擠進嘴裡,沒錯,是一次!最後在一大口Endurance收尾。搭配開水我會建議多分幾次吞,以免噎到..,我就噎過好幾次,哈哈..。

此為Endurance



使用頻率不高,所以通常只在賽前或者計畫性的高強度、遠距騎乘前才會去車行搜刮一下..。

2008年3月4日

熱門營養補充劑一肌酸

(轉貼)

行政院體育委員會副研究員/郭婕

前言
肌酸在一八三二年已被科學家所認識,但於最近數年才被科學家發現其驚人的潛力,近年來更成為運動生化營養學家熱門研究之營養性補充劑。肌酸是由精胺酸(arginine)、甘胺酸(glycine)及甲硫胺酸(methionine)三種胺基酸所合成的物質。人體內肌酸的來源有身體自行合成及由飲食中攝取而得。肌酸在體內可與磷酸肌酸(phosphocreatine;簡稱CP或PC,亦有稱為肌磷酸,為人體運動時三大能量系統中之ATP-PC系統中的”PC”)互相轉換,之後代謝由尿液中排出。部份研究顯示其有助於偏重肌力與爆發力項目的選手之運動表現。亦可以幫助能量之生成並增加體內之去脂體重(Lean body mass),提供了所有年齡層之男女在一個可靠安全的方法去增加身體肌肉。肌酸的使用並未列入IOC禁藥檢驗範圍,可以安心使用。

肌酸簡介
肌酸(creatine),是由三種胺基酸:精胺酸(arginine)、甘胺酸(glycine)及甲硫胺酸(methionine)結合而成的物質,近年來成為運動生化營養學家熱門研究之營養性增補劑,以期提高運動表現,並已於多個實驗中証實肌酸對瞬間動作及肌肉之生長有著正面的幫助。在美國體育界,許多職業運動的明星─如打破美國職棒全壘打記錄的馬奎爾,或是NBA 職籃明星卡爾.馬龍,都是肌酸眾多擁護者之一,他們宣稱服用肌酸得到如此強勁之爆發力,並稱肌酸為炸彈(the Bomb)。國內女子短跑好手徐佩菁,亦經媒體報導服用此一物質,而其成績表現皆非常出色,此種傑出的表現除了艱苦的訓練之外,是否確實和服用肌酸有關,相關性又有多大,則有待繼續探討。


肌酸的特性

1.讓肌肉儲存更多能量
人體的肌肉,仰賴無氧性的腺嘌呤核三磷酸---磷酸肌酸能量系統(ATP-PC)進行快速、爆發之動作。肌肉只可儲存少於十秒極速收縮所需之ATP,因此ATP必須不斷補充以維持運動,過程中磷酸肌酸(PC)失去一個高能磷酸根以使ATP再次合成;因此,肌酸擔任一個能量再生者的角色,當人體於瞬間需要大量能量時,肌肉內之肌酸越多,人體便具有更大的潛在能量(ATP)以發揮。因為肌酸的補充可使肌肉中磷酸肌酸含量增加20%,而體內的磷酸肌酸是運動的瞬間爆發力的主要能量來源,所以肌酸的補充可以讓肌肉儲存更多動能。

2.增強爆發力及肌力
肌酸的補充能增加肌肉中磷酸肌酸的貯存量,提高運動後恢復期磷酸肌酸再合成速率,並縮短運動後恢復期的時間。眾多學者已証實肌酸能增強爆發力及肌力這個事實,舉例而言:美國科學家証實服用肌酸補充劑三十天後,受試者於最大負荷量測試時所舉之重量比前測高出6%,且於整個月份中其舉重總量高出43%。另一實驗指出服用肌酸五天後實驗組其平均爆發力比安慰劑組高出5%。 由此可知,肌酸不但可令你具更強的爆發力及肌力,同時並可延緩疲勞的發生。

3.肌酸可促進去脂體重之合成
肌酸的補充可使體重增加,最初認為此乃由於水份的滯留,其後的研究發現增加的體重並非水份而是去脂體重。科學家以十七名受試者為對象給予不同劑量的Creatine Monohydrate補充,結果顯示,去脂體重明顯增加。

4.肌酸可儲存於肌肉中
研究指出,每公斤肌肉組織中可儲存不超過五公克之肌酸。素食者體內亦有肌酸儲存,因為素食者可以藉由食物攝取而於體內合成肌酸。如前所述,肌酸是由三種胺基酸於體內再合成所生成,故肉食者體內將有較高濃度之肌酸。因此,有需要者將可以儲存最多的肌酸於體內為目標。人體內肌酸有95%存在於骨骼肌中,其餘5%主要在腦、心臟及睪丸中:骨骼肌中的肌酸有2/3是磷酸肌酸,另外1/3為游離酸。平均而言,一位70公斤的男性體內肌酸含量約為120~140 g。而一位55公斤的女性體內肌酸含量約為90 g。

5.肌酸補充可於體內停留數週
肌酸一旦進入肌肉纖維後,其濃度會比血漿中高出200倍之多。有研究指出,肌酸的最佳服用方法為,服用一週最大負荷量之劑量如附表三,配上四週維持需要量(如附表四)。科學家以不同劑量的肌酸給予受試者補充,結果顯示每次補充一克的Creatine Monohydrate只能使血漿濃度輕度上升,而每次5克的補充量可以在補充後一小時使血漿濃度達最高值,肌酸補充之效果在停止補充後五星期仍然存在,故不必擔心忘記服用肌酸的隔天會導致你的體能及運動成績下降。

6.肌酸補充對爆發力、瞬間動作型運動成績較有助益
人體之活動量主要由骨骼肌收縮作用而來,而骨骼肌之收縮又以ATP為總量來源;ATP含有三個高能磷酸鍵分子,可分解其中兩個高能磷酸鍵生成ADP並釋出能量。人體於15秒內之高強度爆發性運動時,體內之有氧能量系統尚未開始供應ATP,乃以無氧的ATP-PC系統為主要能量來源。此時磷酸肌酸(PC)可在無氧情下快速提供磷酸根將ADP合成ATP,以維持活動所需的能量,若磷酸肌酸(PC)耗盡則無法產生足夠能量(ATP),來維持活動而導致疲勞。

愈倚重ATP-PC系統當能量來源之運動項目愈需要肌酸之協助,健美家及舉重家因為他們常作瞬間超大負荷的動力輸出動作,而需要藉著肌酸於短時間內達到能量輸出;短跑選手、三鐵選手、武術家、角力選手等亦藉肌酸而產生更大力量,因此,肌酸對愈需要ATP-PC系統的運動項目愈有助益,此外,肌酸對耐力性運動項目,例如:馬拉松並未被科學家証實有助益,但已被証實可以提高磷酸肌酸之利用率而延緩疲勞之發生,並可減少運動後血乳酸的堆積進而改善及延緩疲勞。

肌酸的故事
1994年夏季,Mr. Bill Philips (美國運動補充品乙書之作者),他首次接的肌酸這項產品,每一次使用時仍心存懷疑其功用,後來他相信了,因為兩星期內體重增加了10磅,而力量與先前的我比起來強了很多。現今,肌酸已經成為健美運動員炙手可熱的補充品,漸漸的亦將此流行風吹到其他運動項目。有報導指出,1996年亞特蘭大奧運會有75%選手有服用肌酸的習慣,肌酸因廣泛存於食物中,故國際奧會亦未把肌酸列為禁藥項目之一,讀者們可以放心食用。Mr. Anthony Almanda 及 Dr. Panl Greenhaff 認為肌酸在運動補充品界無出其右。其實肌酸是於1832年由一名法國科學家Cherreu於萃取牛肉中發現。1923年,科學家發現人體內平均含有超過100公克之肌酸,而95%以上有存於肌肉組織中。

選手使用肌酸的例子
早在1970年已經有傳言前蘇聯及保加利亞己經有選手服用肌酸以增強運動表現的例子。但真正有關選手服用肌酸之文字記載是於1992年巴薩隆納奧運會英國田徑選手。1992年8月7日英國時報(London Times)報導有關英國選手Linford Christie,這位100公尺金牌得主,於賽前補充肌酸,另外一位英國一百一十米低欄選手Colin Jackson 亦於賽前服用肌酸。之後不久,美國選手開始效法,使用肌酸,自那時起,科學家便逐步揭開肌酸的神秘面紗,讓大眾認識到肌酸的優點。而另一歐洲名為健美月刊之雜誌亦報導,四百米金牌得主Sally Gunnele亦有服用肌酸。有研究指出肌酸是乳酸的緩衝劑,美國路易斯安那洲之Dr. Micheal Prevost ,證明肌酸能中和乳酸,使於短時間內恢復,且達到最強強度運動。

肌酸的來源與補充方法
人體內肌酸的來源有:1.身體自行合成:藉由上述三種胺基酸經由肝臟、腎臟、胰臟的酵素作用而合成。2.飲食中攝取而得:肌酸存在於動物性食品中(肉類含量較豐富),每日的飲食中約可攝取到1公克的肌酸。肌酸在體內可與磷酸肌酸(phosphocreatine;簡稱CP或PC,亦有稱為肌磷酸)互相轉換,而後代謝由尿液中排出,每日肌酸的代謝量約為2公克。
由附表3中得知,肌酸存在於肉類及魚類含量較高,因此若只由食物中攝取肌酸,其量將不足以應付強力之運動量所需,亦會因此而增加膽固醇攝取之負面影響,因此,要正確地服用肌酸補充劑,以化學合成的型式製成可溶劑於溫水的白色粉末Creatine Monohydrate的形式攝取,市面上商業產品均是以此形式,以避免因攝取肌酸而令體內膽固醇上升的問題產生。每克Creatine Monohydrate含有880mg之純肌酸在內,由此,肌酸可以達高純度且穩定之狀態,是最好之人體攝取形式。Creatine Citrate 及 Creatine Phosphate不但價錢昂貴,而且其組成成份均不合人體之吸收形式,因此Creatine Monohydrate仍為最佳之攝取形式。肌酸的補充需隨著肌肉質量及運動量而調整,人體骨骼肌肉含肌酸,且紅肌(快肌)比白肌(慢肌)含有更多肌酸。因此,若肌肉質量愈多,則可以儲存肌酸的量亦隨之而增加。另外,若運動量大則需要更多的肌酸補充,就如汽車與汽油的關係。因此,可以利用體內之肌肉量及每天的運動量來計算肌酸的攝取量與需要量。
目前國內大多數人所使用的肌酸為化學合成之白色含有1分子水的肌酸粉末(Cr-H2O, Creatine Monohydrate),其補充劑量為每天20公克或每公斤體重0.3公克,分4次服用(即每次服用量為每公斤體重0.075公克),連續服用6天。秤量時可利用市面上所販賣的標準量匙,一茶匙(平匙)的肌酸為4公克、1/2茶匙為2公克、1/4茶匙為1公克。使用時可依自己的體重計算所需服用的計量,再以量匙量取所需(例如體重為67公斤者,則每次服用67×0.075=5公克,以1/2茶匙及1/4茶匙的量匙各取1平匙),將補充量溶於溫開水中全部喝完,或直接配開水吞服。研究顯示每天補充20公克肌酸,5天後體內的含量會達飽和,補充7天的效果與5天相當;且其效果可維持至停用後2週以上,補充肌酸的副作用,在各研究報告中顯示其對身體之肝腎功能並無不良的副作用產生,但若長期大量補充是否會有不良的副作用則無此方面研究報告。肌酸的補充乃利用超量儲存的方式,每次一週的補充即可有所幫助,補充更久並不會有更好的效果。研究亦顯示,一次補充5公克的肌酸,血漿中的濃度在1小時後會達到最高值。不建議長期大量補充,每次最好間隔一至二個月,以免其效果減低。此外,亦有廠商販售液態狀的肌酸,但因目前並無學術性之研究報告,因此效果如何有待進一步的研究。
   

攝取時間
肌酸除了平日攝取外,可以特別注意在運動前攝取。若目標是增強最大肌力,以及改善體型,可分二階段使用:第一階段,連續五天每天空腹使用四次(早、中、晚及睡前)。第二階段,在完成第一階段的肌酸超負荷法後,每天運動前三十分鐘使用一次,以三個月為一循環。想要有更好的成績,亦可在運動後再吃一次。在使用純肌酸時,應注意其品質及來源是否可靠,最理想的方法是前往運動營養專賣店選購,並選擇大廠牌的產品。據最新研究,使用時加入葡萄汁或蘋果汁,可提高吸收率,或混合適量葡萄糖亦可以加強效果。有實驗發現單糖(五碳糖)結合肌酸之使用是理想增加胰島素作用之方法,35公克之五碳糖配上5公克之肌酸能夠產生很好的效應。

安全性與副作用
肌酸是體內原本就有的物質,因此並不屬於藥品,亦無禁藥之疑慮。補充肌酸的副作用,在各研究報告中顯示其對身體之肝腎功能並無不良的副作用產生。有實驗指出,以一群32至70歲之男女性做為受試者,發現連續五天,每天服用20公克肌酸,然後服用51天,每天10公克之維持量,發現並無副作用之產生。並且發現LDL下降百分之二十二,血液中之三酸甘油脂下降百分之二十三,在男性更發現血糖濃度有下降,表示肌酸可能影響胰島素之作用。但研究所用的劑量大多為一天20公克,補充5~6天;若長期大量補充是否會有不良副作用,至今則無此方面的研究報告。但是有少部份的人補充肌酸後會有胃腸不適的情形,因此建議避免在空腹時服用,以飯後半小時服用為佳;此外,亦有部分的人使用後會有體重增加、失眼、容易肌餓或腹瀉等現象,但此情況因人而異,故建議未曾使用者宜於正式比賽前先行試用,了解自身對肌酸的反應情況,以免於正式比賽時有反效果產生。

表1 不同體力輸出程度的肌酸補充最大負荷量

註:體力輸出程度說明:程度1,低強度訓練,每星期2~3次,每次1小時;程度2,低強度訓練,每星期3~4次,每次1又1/2小時;程度3,低強度訓練,每星期5~6次,每次2小時。

表2 不同體力輸出程度的肌酸補充最低維持需要量

註:體力輸出程度說明:程度1,低強度訓練,每星期2~3次,每次1小時;程度2,低強度訓練,每星期3~4次,每次1又1/2小時;程度3,低強度訓練,每星期5~6次,每次2小時。

表3 各類食品中之肌酸含量


結語
綜觀以上所述,可以發現肌酸之補充若能配合運動訓練其效果是最理想的。假若有運動訓練,但肌酸補充量不足,亦不能對人體有任何幫助,所以正確地服用肌酸,加上運動訓練,相信是最為理想的作法。如果在補充肌酸的同時,配合高蛋白、高醣類、低脂肪飲食,將更有助於運動表現。食物中肉類(尤其是紅肉)、雞蛋及魚肉等,均含有肌酸,建議平日可多攝取此類食物。市售肌酸補充品種類眾多、功能品質不一,建議你可前往GNC台灣總代理,健安喜公司的各門市部門詢問專業營養人員,或電(02)2551-6918客戶服務部洽詢。肌酸幫助運動員,尤其健美及爆發力型運動員得到更多肌肉及力量,使運動員之速度更高,以往除了同化性類固醇具有此種特性外,以目前市面上之產品來說,肌酸可算是最有效兼最安全的產品了。
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就有氧運動而言,增強爆發力並沒有多大的意義。
我會用肌酸主要目的在於縮短恢復時間。原則上,訓練的過程為:訓練→恢復(讓肌肉、機能執行超修復)→再訓練。也就是說,如果上一次的訓練還沒恢復就進行下一次的訓練,那效果必定大打折扣,甚至還會收到反效果,這也就是人家說的“練過頭了”。

話說不知哪根筋短路,也有可能是想為300K做些準備。
昨晚滾輪一口氣做了250下,雖然幾乎每天都會做,但會依時間做20-50下不等,距離上次破百下已經隔了好幾個月,所以250下對我來說相當緊繃。當然啦,我也知道明天起床腹部、手臂鐵定會痛到唉唉叫...。所以做完250下之後,趕緊泡了半匙的肌酸來喝,結果呢,早上只有輕微的疼痛!這是繼拉拉山賽之後,再一次對這東西感到驚訝。

這類產品很多廠家在做,我也不知道到底哪家比較好。我買的是『GNC肌酸運動飲品(2磅)』,一方面因為牌子大,不怕買到假貨,另一方面因為那個時候GNC台茂店新櫃進駐做促銷活動,買兩罐可以半價...。雖然是半價,但是還是比美國本土買還貴!講到這裡就不得不怨嘆一下,『預防勝於治療』雖然最早是由中國人所提出的觀念,但卻是在西方國家被落實。為什麼呢?顯然是台灣的醫療太便宜,生病大不了去看醫生...。狂看醫生的結果就是健保經費出現赤字,醫療品質低落。也產生健康食品乏人問津,價格居高不下,如此的惡性循環。試問一個東亞病夫的國家,拿什麼來提全球競爭力呢?抱歉...扯遠了..。現在將鏡頭交還棚內主播..更正..回到肌酸這裡。

雖說肌酸對運動員有如神丹妙藥般的功效,但也別忽略它會帶來體重增加的影響,畢竟重量對自行車爬坡是個相當不小的因子,請謹慎使用。

2008年3月1日

新飛輪 and 訓練台

前幾天又到NK104撿了些東西回來..。
飛輪其實早就該買的了,只是一直在等看看有沒有善心人士願意低價割愛..呵呵。不過看來Campy的用家似乎都是用到壞才換...。一組飛輪在兩個輪組間換來換去,不僅麻煩,對器材也很傷。再加上整理車子的時候都會整組拆下來一片一片清理,所以拆裝至少就超過了15次...,拆越多次就越傷。

台灣的公路車幾乎都用Shimano系統,所以拍賣上幾乎找不到Campy二手貨,況且傳動系統我會比較偏向使用新件。Campy系統的零件確實比Shomano貴上不少,這次買的Centaur飛輪屬於Capmy第三級,但價錢卻幾乎等於Shimano第一級的DuraAce!


雖說C牌貴,但是使用壽命卻是S牌的2~3倍。以鏈條來說,過去我在用S牌練條大約3000公里左右就會開始感覺到間隙,但寶礦力到現在的里程數已經接近4000公里了,且這車幾乎都用較重的檔位在騎,直到現在仍然覺得跟新的一樣。另外,C牌的東西可真是一分錢一分貨,單單一個飛輪,從第四級升級到第三級就有明顯的效能提升,而S牌從Deore(第四級)到XT(第二級)的差距很小,得要上到XTR才會明顯感受到。

安裝Campy飛輪只要將白色的座子對到棘輪座的對應孔位,然後將飛輪用力往下推就可以順利安裝,這個小細節讓人很窩心。


另外,也收了這組訓練台

我心目中理想的訓練台是固定飛輪座(就是健身房用的那種),再來是三腳架訓練台(就是我買的這個,以前曾用過大約兩年),最後才是滾筒式訓練台(使用過約8個月)。我想,固定式飛輪座不用講了,國外的職業選手一致推薦KHS生產的那組,不少知名運動品牌都打上自己的商標在賣,但實際上就是KHS做的。耐用、安靜、座艙設定彈性高,缺點是體積笨重。是的,體積對住公寓的我是一大致命傷...。而三腳架訓練台與滾筒式訓練台最佳使用時機是在座艙fitting或賽場暖身,只是台灣地狹人稠,所以這兩種賣最好。

三腳架訓練台在激烈操作時多少會對車架造成傷害,不可不慎,拿來練練心肺就好,抽車、重踩就免了,除非再另組一台訓練台專用車,不過那個開銷還不如買固定飛輪座。話說要組專用車也不是那麼簡單,尤其是要找到跟實際在騎的戰駒相同的車架幾何就是個大問題..。

滾筒式訓練台就我個人經驗認為訓練效率滿低的,一方面要控制車身,一方面要注意踩踏,反而會分散注意力。有人認為這樣練習可以提升騎乘穩定度,但我覺得效果普普。要提升控車能力,在馬路邊壓著白線騎效果最好!

其實不論三腳架訓練台或是滾筒式訓練台,其最麻煩的是要用實車,然而在訓練時所噴的汗很容易腐蝕車架的漆面。是的,沒有流動的空氣帶走汗液,那汗是用噴的,常常踩半個小時地上、車架上管都是汗!美美的烤漆被搞的斑斑點點心裡應該不是滋味吧...。此外,在家踩跟出門騎一樣,車上的耗材一樣都在損耗,相較之下,固定飛輪座雖然售價較高,但是後面耗材所省回來的錢不可謂不少。

所以呀,如果空間允許的話,固定飛輪座是最佳的選擇啦!

安~心~上~路~

繼“好手牌(GoodHand)”手套離我而去之後,
陪伴我多年的狐狸兄弟也不堪蹂躪而傷痕累累...


原本厚實的掌心布料,究竟躲不過歲月的摧殘,現在已經薄的跟紙一般..


狐兄,安心上路..