看到迷有！？這些殭屍多愛我...！盛情難卻呀！
昨天晚上都在第六回合就被殭屍推倒...
今天有了聖誕的加持，第九回合！第九回合耶！！哇哈哈！
(更...我好宅呀...)
2008年12月25日
聖誕節！打殭屍...
寒風瑟瑟的聖誕，沒有甚麼比打爆殭屍的頭殼小更能夠溫暖人心了...
看到迷有！？這些殭屍多愛我...！盛情難卻呀！
昨天晚上都在第六回合就被殭屍推倒...
今天有了聖誕的加持，第九回合！第九回合耶！！哇哈哈！
(更...我好宅呀...)
看到迷有！？這些殭屍多愛我...！盛情難卻呀！
昨天晚上都在第六回合就被殭屍推倒...
今天有了聖誕的加持，第九回合！第九回合耶！！哇哈哈！
(更...我好宅呀...)
2008年12月22日
不玩會死！『決勝時刻5：戰爭世界』
『決勝時刻』系列向來不需高檔配備就能跑出好畫面，當然啦，如果你有好配備的話那畫面精緻度絕對更上層樓。
受到全球玩家矚目的『決勝時刻5：戰爭世界』終於在2008年11/15發行。
相較於上一代『決勝時刻4：現代戰爭』，這一代的節奏顯得比較緩慢，但是劇情張力、氣氛的營造與細節的講究讓人直呼過癮！
面對即將來到的聖誕節與元旦連假，這可是單身宅男不可或缺的好伴侶呀...！
遊戲中有不少發人省思的劇情，坦白說，雖然這是打打殺殺的遊戲，但是看了之後卻讓我更珍惜現今的和平...。
精緻的畫面讓鞋底的紋路都不馬虎
彷彿置身在戰場
子彈打到旁邊的沙發可是有羽毛會飛出來的唷！
全破之後會出現隱藏關卡：『納粹殭屍模式』。
皮厚血多的殭屍會一波波湧進這個屋子來，沒有上限，就看你能撐多久。
每一波攻擊之間都會有一小段中場休息，讓你可以補給彈藥、修窗戶...。
窗子的木條能幫你爭取一些時間，被殭屍破壞之後還能再補。
這個模式可以solo也可以聯合線上好友一起火拼，還可以在官網看大家的成績。
我只打到第六波就被殭屍淹沒了，結果竟然有人可以撐到35波，厲害呀！
值得一提的是，這模式的音效與配樂讓我不得不對這個遊戲的開發人員五體投地！
更多的screenshot請看Flickr(建議註冊一個免費帳號就可以看原尺寸的圖，那可比小圖震撼多了)。
受到全球玩家矚目的『決勝時刻5：戰爭世界』終於在2008年11/15發行。
相較於上一代『決勝時刻4：現代戰爭』，這一代的節奏顯得比較緩慢，但是劇情張力、氣氛的營造與細節的講究讓人直呼過癮！
面對即將來到的聖誕節與元旦連假，這可是單身宅男不可或缺的好伴侶呀...！
遊戲中有不少發人省思的劇情，坦白說，雖然這是打打殺殺的遊戲，但是看了之後卻讓我更珍惜現今的和平...。
精緻的畫面讓鞋底的紋路都不馬虎
彷彿置身在戰場
子彈打到旁邊的沙發可是有羽毛會飛出來的唷！
全破之後會出現隱藏關卡：『納粹殭屍模式』。
皮厚血多的殭屍會一波波湧進這個屋子來，沒有上限，就看你能撐多久。
每一波攻擊之間都會有一小段中場休息，讓你可以補給彈藥、修窗戶...。
窗子的木條能幫你爭取一些時間，被殭屍破壞之後還能再補。
這個模式可以solo也可以聯合線上好友一起火拼，還可以在官網看大家的成績。
我只打到第六波就被殭屍淹沒了，結果竟然有人可以撐到35波，厲害呀！
值得一提的是，這模式的音效與配樂讓我不得不對這個遊戲的開發人員五體投地！
更多的screenshot請看Flickr(建議註冊一個免費帳號就可以看原尺寸的圖，那可比小圖震撼多了)。
2008年12月21日
所謂公德心就是這麼一回事...
請參考連結：『20081207P字路之沒關係，慢慢來，你可以再講久一點』
這種現象見多不怪了...
今年參加武嶺之役的時候差點在路邊罵人，起因是某位騎在我前面的車友，騎的慢也就算了，還蛇行！
蛇行也就算了，還無預警的停車，停車做甚麼呢？
老兄他很優閒的將三角架給架了起來，準備自拍...，而三腳架就放在“路中間”！！
會塞車不是沒有原因的...
為什麼我不繞過去呢？因為我旁邊是一台遊覽車呀！遊覽車被路中間的三角架給擋住了當然過不去！
問將大哥可能看騎車的人很多，按喇叭可能會被拖下來打，所以就看著他慢條斯理的在路中間耍猴戲...。
正當我要開口請他到旁邊去拍的時候，我身後火爆的車友：『幹X娘！要拍照去旁邊啦！』
那位白目看了我們一下.....然後繼續自拍！
這時我就直接過去把腳架輕輕的抓起來，重重的放到護欄外面去，他那錯愕的表情我想應該就不用描述了。
更精采的來了，當我身後的某位車友通過的時候，又把腳架輕輕的拿起來，狠狠的往山下拋出去！！！
哇哈哈哈！這真是大快人心啦！！
白目車友當然不甘示弱：『幹！ooxooxxoo...我要告你！』
丟腳架的英雄車友：『你再靠北就丟你下去！！！』
雖然我越走越遠，但是還可以聽到每個人經過的時候都會幹個幾聲...
『幹你個死白目...』
『丟臉丟到海拔三千公尺...服了你！』(這是一位女生講的，哈哈！)
別當白目呀，出門在外大家互相為對方想一下，這個世界會更美好！
這種現象見多不怪了...
今年參加武嶺之役的時候差點在路邊罵人，起因是某位騎在我前面的車友，騎的慢也就算了，還蛇行！
蛇行也就算了，還無預警的停車，停車做甚麼呢？
老兄他很優閒的將三角架給架了起來，準備自拍...，而三腳架就放在“路中間”！！
會塞車不是沒有原因的...
為什麼我不繞過去呢？因為我旁邊是一台遊覽車呀！遊覽車被路中間的三角架給擋住了當然過不去！
問將大哥可能看騎車的人很多，按喇叭可能會被拖下來打，所以就看著他慢條斯理的在路中間耍猴戲...。
正當我要開口請他到旁邊去拍的時候，我身後火爆的車友：『幹X娘！要拍照去旁邊啦！』
那位白目看了我們一下.....然後繼續自拍！
這時我就直接過去把腳架輕輕的抓起來，重重的放到護欄外面去，他那錯愕的表情我想應該就不用描述了。
更精采的來了，當我身後的某位車友通過的時候，又把腳架輕輕的拿起來，狠狠的往山下拋出去！！！
哇哈哈哈！這真是大快人心啦！！
白目車友當然不甘示弱：『幹！ooxooxxoo...我要告你！』
丟腳架的英雄車友：『你再靠北就丟你下去！！！』
雖然我越走越遠，但是還可以聽到每個人經過的時候都會幹個幾聲...
『幹你個死白目...』
『丟臉丟到海拔三千公尺...服了你！』(這是一位女生講的，哈哈！)
別當白目呀，出門在外大家互相為對方想一下，這個世界會更美好！
2008年12月4日
拒絕省小花大之鏈條檢測
單車的傳動系統都是損耗品，但絕對不是亂換一通。
依更換的頻率來講是“鏈條→飛輪→大盤”，這其中只要一個部分磨損過度，就會加速其他部分的損耗。看出端倪了嗎？勤換鏈條(便宜)就可以讓你的飛輪(很貴)、大盤(超級貴)延年益壽！
怎麼去檢查鏈條磨損程度呢？其實一支游標卡尺就能簡單測出，可惜游標卡尺並不便宜而且不見得人人看的懂，所以不是每個人都願意負擔，畢竟久久用一次...。
所以呢，我都是去車行借這支ParkTool所生產的『Chain Checker CC-2』
只要放到鏈條上輕輕壓一下就可以。
這是非常基本的工具，如果你發現有哪家車店沒這支，奉勸你也別對該店的技術抱持多大的信心...
要注意量規上的那兩根銷子有分粗細，要依照圖示使用，否則量不準。
ParkTool的建議是磨耗到“1”的時候再更換鏈條，不過我的經驗是“0.75”就該換了。
畢竟要掛不掛的鏈條，不僅影響傳動的順暢度，而且還會加速飛輪、大盤的磨損，慘的是從0.75~1其實會比0.5~0.75要來的快很多。也就是說，沒必要為了多撐那幾百km，搞的傳動不順之外還讓飛輪、大盤的磨損加劇。
話說八月初換的鏈條經過4000km已經來到“0.5”了...
可不可以別磨那麼快呀...
我的Campy原廠打鏈器都還沒買到耶...。
依更換的頻率來講是“鏈條→飛輪→大盤”，這其中只要一個部分磨損過度，就會加速其他部分的損耗。看出端倪了嗎？勤換鏈條(便宜)就可以讓你的飛輪(很貴)、大盤(超級貴)延年益壽！
怎麼去檢查鏈條磨損程度呢？其實一支游標卡尺就能簡單測出，可惜游標卡尺並不便宜而且不見得人人看的懂，所以不是每個人都願意負擔，畢竟久久用一次...。
所以呢，我都是去車行借這支ParkTool所生產的『Chain Checker CC-2』
只要放到鏈條上輕輕壓一下就可以。
這是非常基本的工具，如果你發現有哪家車店沒這支，奉勸你也別對該店的技術抱持多大的信心...
要注意量規上的那兩根銷子有分粗細，要依照圖示使用，否則量不準。
ParkTool的建議是磨耗到“1”的時候再更換鏈條，不過我的經驗是“0.75”就該換了。
畢竟要掛不掛的鏈條，不僅影響傳動的順暢度，而且還會加速飛輪、大盤的磨損，慘的是從0.75~1其實會比0.5~0.75要來的快很多。也就是說，沒必要為了多撐那幾百km，搞的傳動不順之外還讓飛輪、大盤的磨損加劇。
話說八月初換的鏈條經過4000km已經來到“0.5”了...
可不可以別磨那麼快呀...
我的Campy原廠打鏈器都還沒買到耶...。
2008年12月2日
輪組軸承怎麼換？
如果你有軸承拉拔器請參考『培林拔出器與SKF密封培林 by suhumi』，否則『禮拜六在家給輪組換培林 by suhumi』。
圖文並茂，不可多得的教學。
不過也因為這樣，我堅持選用開放式軸承...
畢竟我不想修車、找零件的時間比騎車多呀！
圖文並茂，不可多得的教學。
不過也因為這樣，我堅持選用開放式軸承...
畢竟我不想修車、找零件的時間比騎車多呀！
2008年11月25日
我看見...
話說昨天晚上某位叫做Angel的小朋友來電...
Angel：『人家給我兩條記憶體和一張顯示卡，要怎麼裝...？』
我：『ㄜ...』
根據我搞電腦多年的經驗，要一位連機殼都沒拆過的人換這兩個零件上去，跟找到“海角七號”的位置一樣不可思議...！因為往往5分鐘的事情，在電話裡面要教好幾小時，最後還是得要親自馭馬出征帶幹聲...。好吧，能教的就教，剩下的就看你的造化了。
十分鐘之後...
『裝好了耶..，而且開機正常。』
『是喔！很厲害嘛！...』
『那顯示卡怎麼裝？』
『先找到CPU的位置，看一下離它最近的插槽，然後檢查一下規格，然後....』
『等一下，CPU是甚麼？長甚麼樣子？ㄚ~~插槽長甚麼樣？』
『..』
『....』
『........』
溫暖的秋天，飄來一陣令人顫抖的寒意...棍！
突然間，我很想宰了那個拿RAM和顯示卡給她的人...
好吧，都走到這步了，一樣，能講就講剩下的看造化...
就在幾通電話的廝殺來回...
『我裝好了耶，驅動程式也掛上去了，電腦變好快唷！』
『Good job, lady...』
竟然可以在電話裡教一位從來沒拆過電腦的女生換記憶體和顯示卡...！
難不成妳就是那個百年一見的練武奇才...？
走近窗邊，我仰望繁天星子，我看見，人類的未來，似乎露出了那麼一些些曙光...
Angel：『人家給我兩條記憶體和一張顯示卡，要怎麼裝...？』
我：『ㄜ...』
根據我搞電腦多年的經驗，要一位連機殼都沒拆過的人換這兩個零件上去，跟找到“海角七號”的位置一樣不可思議...！因為往往5分鐘的事情，在電話裡面要教好幾小時，最後還是得要親自馭馬出征帶幹聲...。好吧，能教的就教，剩下的就看你的造化了。
十分鐘之後...
『裝好了耶..，而且開機正常。』
『是喔！很厲害嘛！...』
『那顯示卡怎麼裝？』
『先找到CPU的位置，看一下離它最近的插槽，然後檢查一下規格，然後....』
『等一下，CPU是甚麼？長甚麼樣子？ㄚ~~插槽長甚麼樣？』
『..』
『....』
『........』
溫暖的秋天，飄來一陣令人顫抖的寒意...棍！
突然間，我很想宰了那個拿RAM和顯示卡給她的人...
好吧，都走到這步了，一樣，能講就講剩下的看造化...
就在幾通電話的廝殺來回...
『我裝好了耶，驅動程式也掛上去了，電腦變好快唷！』
『Good job, lady...』
竟然可以在電話裡教一位從來沒拆過電腦的女生換記憶體和顯示卡...！
難不成妳就是那個百年一見的練武奇才...？
走近窗邊，我仰望繁天星子，我看見，人類的未來，似乎露出了那麼一些些曙光...
2008年11月22日
20081121 一場來自深秋的鐵腿之旅
2008/11/21
沸沸揚揚很久的消遙遊終於成行！
這種天氣騎車最棒囉！
Angel(右)已經偷練過幾趟大古山，所以基本操控和體力有一定水準。
Kelly(左)則是我最擔心的“新手新手新新手+新新車”...。
因為她，我的背包放一套急救包以防萬一，幸運的是全程都沒用上。
唯一有戴安全帽的是Avis，這是最佳示範。其他的都要抓去打屁股...
10:05~10:30用完早餐之後，不知道是早餐裡面被添加了類固醇什麼的，Avis和Kelly組成領先集團攻擊出去...
我跟Angel反應不及，距離一瞬間被拉開，頓時看傻了眼...
結果，還沒到山腳國小就發現領先集團已經回頭...
Kelly：你們去騎好了啦！那個坡太陡我上不去....
當然啦，因為衝太快了咩。穩定的踩踏是運動，穩定的速度是比賽。所以穩穩的踩最重要喔！
在一番道德勸說之下，Kelly終於願意再挑戰一次那個看起來很么壽的爬坡...
看吧，抓到訣竅不就騎上去了唄，又不姓蘇何必一直衝衝衝...
第一次能騎到這裡才牽車已經算不錯囉，如果剛剛心跳沒有爆掉的話，我相信Kelly應該可以不落地攻頂。
補充一下。『220-年齡=最高心跳(MHR: Maximum Heart Rate)』。
在65-75%MHR的強度下運動最容易減重塑身，而且所能夠維持的時間也比較久，事實上，運動的時間越長，脂肪消耗的速率就越快。
超過85%MHR以上對人體的負荷就算重了，能持續的時間很短。通常心跳超過這個值之後(俗稱爆心跳)，身體會很累，要花很多的時間才能恢復，所以當Kelly第一次爬這個坡的時候因為操之過急，導致強度過高而敗下陣來。現在心跳表都很便宜，一千多塊就有，建議弄一支來監控自己的運動強度，不僅更有效率，而且也能避免強度過高造成身體不適。
Angel：累死了我~~~
放假還跑來自虐真是頭殼壞掉了我~~~~~
有爬坡，就有下坡！先苦後甘，之後就一直都是平路啦，乘風快意的一路滑向海邊吧！
今天吹著強勁的東北風，不用踩都會走唷！
寬闊的海岸讓人....胃口大增！因為等會要吃午餐囉！
想到要吃午餐，賣了老命也要騎到竹圍...
但是吃吃喝喝前當然也要來喇賽拍照一下啦！
看到這座彩虹橋就代表吃飯的地方到啦！
米粉+魚丸湯
(這頓飯的代價真大...)
Avis：(這種行程對我來說只能算小咖，你看我連單眼相機都背出來了，還可以多帶一顆鏡頭勒！)
這家餐廳挺友善，讓我們的車直接放在店門口，還幫我們看車，可見單車族群的惡勢力日益囂張...。
吃完飯，別急著上路，讓肚子的東西消化一下，免的等會都吐吐出來，找個地方坐下來喝咖啡先...
如假包換的“螺雷”湯匙，下重本的...
而且這家咖啡廳的老闆夫婦超級客氣，有機會可以去看看。可是我忘記店名了...，反正整個竹圍漁港就那一間啦！
這時Kelly面色凝重說了：『以後誰在我面前提到“腳踏車”三個字，老娘我...』。
語畢，就把手中的玻璃杯捏碎...
(雖然我挑的路線有點硬，但是也請後面那兩位不要好像要把我掐死的感覺吧...)
中午過後，雲層逐漸厚了起來，風也變大了，氣溫不斷降低。
一夥人趕緊收拾細軟回程，本來我以為回程要頂大逆風的情況現在卻完全逆轉，沿路都是順風，今天可真是我們的天呀！不對...是你們的天，因為你們都休假，我卻還要趕回去上班...。
沸沸揚揚很久的消遙遊終於成行！
這種天氣騎車最棒囉！
Angel(右)已經偷練過幾趟大古山，所以基本操控和體力有一定水準。
Kelly(左)則是我最擔心的“新手新手新新手+新新車”...。
因為她，我的背包放一套急救包以防萬一，幸運的是全程都沒用上。
唯一有戴安全帽的是Avis，這是最佳示範。其他的都要抓去打屁股...
10:05~10:30用完早餐之後，不知道是早餐裡面被添加了類固醇什麼的，Avis和Kelly組成領先集團攻擊出去...
我跟Angel反應不及，距離一瞬間被拉開，頓時看傻了眼...
結果，還沒到山腳國小就發現領先集團已經回頭...
Kelly：你們去騎好了啦！那個坡太陡我上不去....
當然啦，因為衝太快了咩。穩定的踩踏是運動，穩定的速度是比賽。所以穩穩的踩最重要喔！
在一番道德勸說之下，Kelly終於願意再挑戰一次那個看起來很么壽的爬坡...
看吧，抓到訣竅不就騎上去了唄，又不姓蘇何必一直衝衝衝...
第一次能騎到這裡才牽車已經算不錯囉，如果剛剛心跳沒有爆掉的話，我相信Kelly應該可以不落地攻頂。
補充一下。『220-年齡=最高心跳(MHR: Maximum Heart Rate)』。
在65-75%MHR的強度下運動最容易減重塑身，而且所能夠維持的時間也比較久，事實上，運動的時間越長，脂肪消耗的速率就越快。
超過85%MHR以上對人體的負荷就算重了，能持續的時間很短。通常心跳超過這個值之後(俗稱爆心跳)，身體會很累，要花很多的時間才能恢復，所以當Kelly第一次爬這個坡的時候因為操之過急，導致強度過高而敗下陣來。現在心跳表都很便宜，一千多塊就有，建議弄一支來監控自己的運動強度，不僅更有效率，而且也能避免強度過高造成身體不適。
Angel：累死了我~~~
放假還跑來自虐真是頭殼壞掉了我~~~~~
有爬坡，就有下坡！先苦後甘，之後就一直都是平路啦，乘風快意的一路滑向海邊吧！
今天吹著強勁的東北風，不用踩都會走唷！
寬闊的海岸讓人....胃口大增！因為等會要吃午餐囉！
想到要吃午餐，賣了老命也要騎到竹圍...
但是吃吃喝喝前當然也要來喇賽拍照一下啦！
看到這座彩虹橋就代表吃飯的地方到啦！
米粉+魚丸湯
(這頓飯的代價真大...)
Avis：(這種行程對我來說只能算小咖，你看我連單眼相機都背出來了，還可以多帶一顆鏡頭勒！)
這家餐廳挺友善，讓我們的車直接放在店門口，還幫我們看車，可見單車族群的惡勢力日益囂張...。
吃完飯，別急著上路，讓肚子的東西消化一下，免的等會都吐吐出來，找個地方坐下來喝咖啡先...
如假包換的“螺雷”湯匙，下重本的...
而且這家咖啡廳的老闆夫婦超級客氣，有機會可以去看看。可是我忘記店名了...，反正整個竹圍漁港就那一間啦！
這時Kelly面色凝重說了：『以後誰在我面前提到“腳踏車”三個字，老娘我...』。
語畢，就把手中的玻璃杯捏碎...
(雖然我挑的路線有點硬，但是也請後面那兩位不要好像要把我掐死的感覺吧...)
中午過後，雲層逐漸厚了起來，風也變大了，氣溫不斷降低。
一夥人趕緊收拾細軟回程，本來我以為回程要頂大逆風的情況現在卻完全逆轉，沿路都是順風，今天可真是我們的天呀！不對...是你們的天，因為你們都休假，我卻還要趕回去上班...。
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