2011年11月20日

Park Tool 變速器吊耳校正規

今兒個來介紹這個

官方連結:Park Tool Derailleur Hanger Alignment Gauge

後變速器是一個平行四邊形的結構,原則上不管在哪個檔位,導輪都應該平行於飛輪。(紅線B)

後變速器是固定在吊耳(勾爪)上的,所以當變速器遭受外力撞擊的時候,吊耳很容易走針,然後就是變速調到死就是不準,或是有異音。

在8、9速的時代因為每片飛輪的間距大,遇到吊耳變形用六角扳手插進去喬一喬,目視檢測多半能搞定。不過現在飛輪一多,越來越精密,靠校正規會比較實際。尤其現在的吊耳多半是鋁合金,不小心喬過頭就斷給你看。

官方影片


報告完畢,我們下次再會。