Park Tool 變速器吊耳校正規

今兒個來介紹這個

官方連結：Park Tool Derailleur Hanger Alignment Gauge

後變速器是一個平行四邊形的結構，原則上不管在哪個檔位，導輪都應該平行於飛輪。(紅線B)

後變速器是固定在吊耳(勾爪)上的，所以當變速器遭受外力撞擊的時候，吊耳很容易走針，然後就是變速調到死就是不準，或是有異音。

在8、9速的時代因為每片飛輪的間距大，遇到吊耳變形用六角扳手插進去喬一喬，目視檢測多半能搞定。不過現在飛輪一多，越來越精密，靠校正規會比較實際。尤其現在的吊耳多半是鋁合金，不小心喬過頭就斷給你看。

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報告完畢，我們下次再會。