獨‧釣寒江雪: 2007/05

2007年5月24日

『飛行企鵝號』

KHS TA-50T，亞洲區的市場定位在長途旅行車，在歐美販售型號叫做Montana Tour，歸納在短程街車。
兩者的差別只在貨架和旅行袋。

圖片來源為TAIWAN KHS

這台車在2004年六月的時候向南崁104車行購入，定價為19500，打完折是16800。
全車採26"規格，所以無論是升級改裝或是維修都不是問題。

但畢竟長途旅行並不是常有的事，所以貨架和泥除拆掉之後，鐺鐺！變成公路車！而且還是鋼管硬叉喔！

立管為『雷諾520』的管材，充分展現了KHS的誠意！
另外，我不得不讚美一下這全車焊點美的勒！

這裡我要解釋一下。一般人認為鋁合金或碳纖維的材質比較好，而事實上只勝在重量輕和不易氧化。但舒適度與耐用度還是以鋼材略勝一籌。至於氧化的問題，我記得在2004年的美國KHS網頁上看到，鋁合金車架保固是一年，carbon三年，鋼管車架保固25年(2006年改為10年)！所以依我看20年之內不必擔心氧化的問題。(重點是，這台車真的要騎20年嗎？)

講究到一個不行的全車銀粉藍烤漆。維持KHS用料實在的風格！

隔年，也就是2005年的9月左右，總里程約11000km時，發現輪圈已經產生裂紋，且飛輪已經磨損到會跳格，所以決定升級傳動組。包括XT的大齒盤組、飛輪，SunRingle BlackEye輪組。馬牌的1.3光頭胎是在700km的時候就換了，原因是建大那條原廠胎很容易扎釘。

老實說，我向來沒什麼品牌忠誠度。
而事實上，以這樣的價格買到這台車讓我挺感動！
一台進可攻，退可守的優質好車，誠心的推薦。

2007年5月17日

戀戀山城

印象中喜歡開車到處跑大概是出現在以前買車的第一年。
然後年紀越大就越不喜歡開車了。再加上曾經在歐美的愉快開車經驗，回台之後就深深感覺在台灣，開車是一件很腦殘的事情...！話說回來，我也常常因為大環境的妥協下而做這樣腦殘的事情...。
所以對我而言，有人開車載我出去玩可說是求之不得，錯過了可惜，像員工旅遊就是..。

話說今年的員工旅遊破天荒的出現了一日行程。九份(黃金博物館、老街)→淡水(渡輪+老街、漁人碼頭)。
前幾天大家都還在擔心天氣的問題，不過當天老天爺挺賞臉的，雖不是萬里晴空，但也沒下雨。多雲，適合拍照啦！

跟團出遊最大的問題就是全程都在趕，趕，趕...。
台灣人嘛~~~，你知道的，行程越滿越緊湊，就越值回票價，旅行的深度？再說吧...。
相對之下，像我這樣的『攝影組』或稱『休閒組』就顯的有點匆忙。
所以大多數的照片都以snap居多。

從這張可以想見當時的情況。
當『休閒組』都還沒走到博物館，『競賽組』已經逛完博物館然後折返了...