雙北後記

8/9跑雙北前夕，毅然決然換上標準盤。

直到出發時，心情仍舊忐忑不安，擔心較重的齒比在爬坡踩不出迴轉數，尤其在後半段體力下降時抽筋機率大增。

很高興先前的擔心是多餘的，因為大多數的爬坡路段頂多39/21就夠了，會用到39/23已經是微乎其微，39/25這次則是完全沒用到，而這都還是用訓練輪組的情況下。

此外，過去在市區及爬坡不斷在大、小盤來回切換的問題，也在換了標準盤後迎刃而解。

CT+11~25	50	34
11	4.54	3.09
12	4.16	2.83
13	3.84	2.61
14	3.57	2.42
15	3.33	2.26
17	2.94	2
19	2.63	1.78
21	2.38	1.61
23	2.17	1.47
25	2	1.36

以前50/19是我在爬緩坡(例如東眼山)經常會用到的齒比，當我要再輕一個齒比的時候，前面就得退到小盤(34T)，然後飛輪掛到14T才能銜接的上。雖然50/19可以用齒比最接近的34/13來取代，但是這樣鏈條過於歪斜，機件磨損很快。

而同樣齒比(2.6)，剛好落在標準盤39T的涵蓋範圍，原則上看到坡不用懷疑，切到小盤就對了，騎市區速度30km/h以下也是掛小盤就夠了。少了前變頻繁的切換，整個感覺輕鬆不少。

STD+12~25	53	39
12	4.41	3.25
13	4.07	3
14	3.78	2.78
15	3.53	2.6
16	3.3	2.43
17	3.11	2.29
19	2.78	2.05
21	2.52	1.85
23	2.30	1.69
25	2.12	1.56

再者，兩個不合經濟效益的問題也間接跟著解決了。
1.大盤磨損比小盤快太多，
2.飛輪21-25使用率過低。

補充一下，這次升級Chorus最慢到貨的是大盤組，但卻是我最期待的。Campy大盤那種剛硬、紮實的踩踏感很容易讓人流連忘返。

老實講，原本考慮的是06年以前的Chorus，原因很簡單，因為07年之後很多部件都有碳纖維的影子，不喜歡...。但是考量到將來耗材替換問題，尤其是原廠BB，所以還是選擇08' Chorus。

雖然曲柄(crank)是碳纖維材質，但剛性之好無庸置疑，就連鏈條每一目咬合進齒片的感覺都能忠實傳遞。但最讓我驚艷的是它吸收震動的能力，像是壓過大坑洞所產生的踏板回擊都能緩衝到幾乎感覺不到。還有在壓彎的時候，靠外側那隻腳因為承受全身重量相對的比較僵硬，遇到彎道有坑洞很容易被顛一下造成重心搖矲，常常被嚇一身冷汗..，這些困擾都在Chorus驚人的減震能力加持之下一一將之化解，殺彎的安全性不僅提高了，爽度更是一整個破錶。

不僅如此，此次的雙北之行，我幾乎都用了比平常重了兩個檔位的齒比去踩，隔天除了大腿肌肉有點酸之外，預期中的爆膝蓋完全沒有出現！我不得不聯想到是大盤的剛性夠所以力量傳遞損失小，故能踩的比較重；再者是因為carbon材質的曲柄緩衝了很多踩踏瞬間的反作用力，所以膝蓋得以受到保護...。

這不禁讓我想起曾經遇到的幾位搭載Shimano系統，但卻堅持用Campy大盤的車友。
對於他們的堅持，此時此刻我似乎也感同身受...