台灣的冬天並不算冷，通常騎個半小時之後就開始冒汗，穿個長袖車衣配短車褲可以應付絕大多數的天氣，反而問題在於沒有受到保護的膝蓋，在忽冷忽熱的情況下很容易受傷。以前我也用過“護膝”來保暖，可是看起來有種要去做“復健”的感覺，挺醜的...，此外護膝往往都過於緊繃，導致小腿血液循環不佳。
上個月在NK104隨口問了一下雄哥關於Pinarello的小布帽，結果雄哥拿出『Pearl izumi』的目錄來...。這一看當然就挫賽啦！小布帽的顏色不甲意，但是衣服和褲子根本完全是我的菜，而且打上Pearl izumi的商標就等於品質保證，一瞬間，口袋裡的小朋友死的死，逃的逃...。
身為一個把長車褲穿了7年，而且還破個大洞的車手而言，敗一件新的褲子是非常合理的...。所以一個月後這件車褲就出現在我家了！『パールイズミ OP997SMT プリント タイツ 』
(帽子是在Yahoo拍賣上買的，作工很粗操，感覺像是仿冒的。因為配色跟我的style有搭，所以敗一頂。)
『Pearl izumi』是日本品牌，在國際享有盛名，雖然價格不算平易近人，但他的衣服，嗯，你穿過就會知道！在台灣擁有眾多死忠愛用者已經不是一天兩天的事了。
我(右)身上這件長袖車衣也是Pearl izumi，6年前買的，洗過了N次顏色還是一樣亮麗！
防風效果、排汗性及溫度調節的優異性能讓我愛不釋手...。
很多人覺得Pearl izumi的車褲好穿，但是最讓我感冒的就是它的褲子...。
這種又厚又軟的襯墊，短程是舒服，但是騎乘時間一拉長反而會形成局部痛點。另外太軟的襯墊很容易跑到屁屁的縫縫裡面，磨久了就會破皮...。不過要能找到跟個人風格搭配的褲子實在不容易，況且長車褲穿的機會不算高，所以將就啦。
這是我的另一件Colnago的吊帶短車褲。
這種內襯比較薄，也比較硬。應該說是比較“Q”，而且那個表面的觸感很棒，穿上去之後可以完全“黏”在屁屁的皮膚上，即使吸了汗水也不會滑動。不會滑動當然也就沒有摩擦，所以比較不會破皮。超級超級推薦這件Colnago車褲，只是供貨量不大，要花點心思找。這是提外話。
拉鍊怎麼了？告訴你，拉鍊就是小細節大關鍵！
好的拉鍊可以讓你一隻手完成所有動作。別懷疑，這看起來沒什麼了不起的東西，就是有很多廠商做不到。
尤其是車衣的拉鍊，這種天氣在山上跑，向陽跟山背的溫度差了好幾度，本來被曬到快蒸發的身體，突然轉個彎就直打冷顫，拉鍊好不好，幾乎就決定了你會不會撞山壁...。所以我挑車衣的時候第一個看的就是拉鍊跟口袋。
整件車褲作工比較差的應該算是這個logo，不過這個logo花掉沒關係，Pinarello的mark不要掉色就好...。
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