『扭力板手』通常是比較專業的車店才會有的工具，原因不外乎是價格高昂。
兩支能夠涵蓋整台單車所需扭力值的扭力板手，價格往往破萬，就連一般店家都不見得會有了，那像我這種窮人家的小孩怎麼會買的起呢...。所以『扭力板手』是我到NK104最常會借用的工具之一。
這邊要講一下題外話。
我的建議是買車儘量pass掉兩光店家，因為買車只是剛開始，而往後的維護、修理幾乎還是要回到當初買車的車行。
舉個例子，不久前在NK104舊店閒聊打屁的時候，看到本來在新店面站台的老闆雄哥匆忙拿了一支『BH G4』的前叉，跑來舊店安裝頭碗軸承座圈之後又匆忙趕回去。往往兩光店家在裝頭碗軸承座圈的時候都是榔頭+起子，一陣狂敲猛打搞定！看起來好像裝好了，但實際上有沒有ok？隨便！但是雄哥為了確保組裝品質，寧願趕回到舊店找專用工具，也不隨便亂敲，那種對品質的堅持，就是專業！當你買了一台幾萬塊的車，你絕對會希望有夠專業的人來處理你的愛車！所以找對店家才不會變成維修孤兒。
回到正題。
話說自從寶礦力的五通洗牙铣面之後，BB雜音消失了一陣子，但好景不常，經過幾次爬坡後就慢慢又浮現了，一趟武嶺回來變本加厲到連輕踩都會有“趴趴”聲響。
百思不解之餘我到國外的討論區發問，當我的問題丟出去沒一分鐘，就有6個回應：『did you degrease threads of shell and BB cup？』
意思就是五通和BB cup的螺牙不能潤滑！
組裝手冊上白紙黑字寫的很清楚：不要潤滑！只是我自以為是地認為那個影響不會太大，所以依照過去的習慣還是鐵齒的給他塗了潤滑油。事實證明我很笨，就因為怕鬆掉，所以Campy才建議要用螺固劑，結果我還上油潤滑，完全是反其道而行的情況下BB cup當然鬆掉，導致雜音產生！
而真正需要潤滑的是Shimano的外掛式軸承！千萬別搞錯了！！
如果走的是『Standard』的程序，BB cup要上到35Nm的扭力值。
這顆中軸固定螺絲的扭力值是42Nm，就經驗來說，扭力值超過35Nm就會讓你鎖到臉紅脖子粗，所以，你的螺絲真的上緊了嗎...？
全車最“硬道”的是飛輪，50Nm！！鎖的時候頭爆青筋！拆卸的時候外加咬牙切齒，面目猙獰！
唉...老師在講我都沒在聽...。
安裝手冊明明就說的很清楚，自以為是的土法大煉鋼只會徒增自己的困擾！
奉勸大家，安裝手冊要看啊...
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