2009年3月22日

Vicky文定

2009/3/22

清秀高挑的鄰家女孩Vicky要出嫁囉!基於同事兼好友的情分之下,我當然是義不容辭接下攝影組的工作啦!


拍攝婚宴是非常累人的一件事。為求完整性,清晨五點起床,從新娘化妝就開拍...。早餐一定要吃很多,因為中午是絕對沒得吃!



(為了保障新娘出嫁後還可以留點給人探聽,更重要的是為了顧及小弟我生命財產的安全,素顏的照片我就不貼上來啦!不過Vicky天生麗質,沒上妝也是很漂亮的唷!!)

新郎還沒到的時候要幫新娘的親友合拍,不能漏掉!因為這輩子就這麼一次!




新娘還沒到宴客會場的時候,攝影組就要到了,否則有些畫面就要遺漏了...


或是只能拍到背影...


像這種地方一定要先來實地模擬幾次,而且是倒退走,因為要拍的是新娘的正面。倒退上樓梯如果踩空仆街就真的是糗大囉!


上菜之後也不能閒著,要抓些氣氛照片盡職一下 。要拍到走道淨空、大家都坐在位子上的畫面就是前四道菜的時候,所以攝影組的吃不到...。


像這種程序主軸的畫面是絕對~~~絕對~~~絕對不能漏掉的!




送客之後還有工作人員、家屬一起合影。





(擁有雙眼皮+丹鳳眼+瓜子臉的美麗司儀自告奮勇幫我們合拍。為了讓畫面“協調”一點,為了讓我卑微的自尊得到小小的滿足,我得一腳騰空,另一腳踩在欄杆座上墊高...。沒辦法,不是我太矮,是Vicky太高...。)

從早上五點到下午四點這11個小時裡,坐下來的時間不到20分鐘,真是不輕鬆。
但是能夠見證好友走向紅毯另一端,邁向人生新的未來,再累也是值得!
請大家一起跟著我高呼:Vicky~~~要~~~幸~~~福~~~唷~~~!!!

2009年3月21日

20090321 說好的200K呢?之南寮變奏版

2009/3/21

洄瀾300K前最後一次長距離團練。






火星人阿偉跑在前面的結果就是一整個暴衝!
7點出發,不到8點就到永安了...。拍這張照片之前其實已經休息一下子了!

有幾個人要上班,所以陪騎到永安就折返。

剩下我們三個到南寮逛逛之後折返,里程數120km,有破百還是有練到啦...。

2009年3月6日

這是在講一對父子的故事..

這是在講一對父子的故事, 爸爸叫做Dick Hoyt, 兒子叫做Rick Hoyt,
這對父子是長跑健將,
在過去二十五年間, 他們一共跑了3770mile,
其中包括78次半馬拉松賽,64次的馬拉松賽,24次著名的波士頓馬拉松賽,
20 次 Duathlons賽,7 次18.6 Milers賽,34 次10 Milers賽 ,143 次5
Milers賽, 620 Milers 賽,27次 Falmouth 7.1 milers賽,15次4 Milers賽,
2次11公里賽, 8 次15公里賽,204 次10公里賽,4 次8公里賽,92 次5公里賽,206 次奧運標準的三項鐵人賽,6次被公認不是平常人可以承受既
Ironman distances的終極三項鐵人賽……

但是你知道嗎?
兒子Rick是不能說話也不能走路的!!
Rick在出生時因臍帶繞頸導致腦部缺氧受損,醫生告訴Dick,孩子是植物人,
沒有任何希望了因此他只能在輪椅上渡過他的一生。

Dick引述在Rick九個月大時,醫生對他和他妻子祖迪(Judy)說︰
「他從此會像植物人一樣,還是把他送到療養院吧。」

然而,他們兩夫婦對此並不認同。他們發覺當他們在屋內活動時,
Rick的眼睛會緊 盯著他們。當Rick十一歲時,他們把他送到特夫斯大學
(Tufts University)的工程系,詢問是否有令孩子與人溝通的辦法,
可惜Dick得到的回覆是︰「不可能,他根本沒有任何腦部活動。」

Dick反駁說︰「跟他說個笑話吧。」他們便說了個笑話,Rick果然笑了,
證明了他的腦內確有不少活動。結果,他們為Rick加裝了一部能用頭的則面控制
滑鼠標的電腦, Rick終於能和外界溝通了!

在Rick十五歲時,Rick的一位中學的同學因意外而癱瘓了,學校為那位學生舉行
跑步籌款,Rick便透過電腦打出︰「爸,我也想參加。」
Dick之前並非跑步運動員,也沒有跑過馬拉松賽但因著兒子的要求就參加了
於是他就推著Rick跑完了5mile的全程在結束之後Rick對父親說:"我今生第一次不
覺得殘障了!" 這句話深深地震撼了爸爸Dick!

他決心要把那種感覺盡可能帶給兒子,預備好參加1979年的波士頓馬拉松。
「不接受報名。」便是比賽當局給Dick的話,原因是Hoyt父子既不是單獨跑手,
又不是輪椅參賽者。結果幾年來,Hoyt父子只在賽事中跟著大隊一起跑,
但他們終於找到正式參加比賽的方法︰在1983年,他們參加了另一個馬拉松,
他們速度之快,令他們能入圍參加之後一年的波士頓馬拉松。

不久後便有人對Dick說︰「何不參加三項鐵人賽?」一個從來未曾學過游泳的人,一個自六歲起便從未踏過單車的人,如何能拖著110磅(50公斤)的兒子完成三項全能賽?

但Dick還是勇於一試。屈指一算,他現在已完成了212次三項全能賽,當中包括
了四次在夏威夷舉行,極費體力的15小時鐵人賽!

因著父愛,父親去學習游泳,學習踏自行車…
他願意為Rick做出許多的犧牲和付出,他又曾拖著他的兒子越野滑雪,
又曾背著他爬山,其中一次更用單車拉著他橫越美國。

於是從那時候開始他們父子就常以"Team Hoyt"報名參加馬拉松和三項鐵人賽:
跑步時Dick就推著Rick跑, 游泳時Dick就拖著Rick, 躺著的橡皮艇游,
騎自行車時, Dick就騎著特製的自行車, 將Rick放在自行車前騎乘……

那麼Dick為何不試試自己一個人參加比賽,看看表現如何?
「我不會獨個兒參賽。」Dick說。他參加比賽純粹是為了當他們一起跑步、
游泳和踏單車,看到Rick面上露 出甜美笑容時的「奇妙感覺」。

今年,Dick與Rick分別65和43歲,已完成了他們第24次波士頓馬拉松,在20,000名參賽者中排名第5,083。他們的最佳時間?
是在1992年的兩小時40分——只落後世界紀 錄35分鐘;當然,或許你還未留意
到,這紀錄是由一個沒有推著輪椅的人所創的。

兩年前,在一次比賽中,Dick輕微心臟病發。其後醫生發現他的一條大動脈有95%栓塞了。其中一名醫生對他若說︰「若非你一直保持著這樣好的狀態,你大可能15年前已不久於人世。」

現在,儘管Rick有自己的住宅單位(他享有居家照料服務)並在波士頓工作,
而Dick從軍隊退役後已在麻薩諸塞州的荷蘭市居住,但他們總有團聚的方法。
他們經常在全國各地發表演說,而每週末也會參加極耗體力的比賽,當中包括今年的父親節。

當晚, Rick會請父親吃晚飯,但他最想送給父親的禮物,是他永遠買不到的。
Rick 答道︰「我最想送給爸爸的,是爸爸坐在椅上,由我推他一次!」

2009年3月5日

熱血熱血300K!!

洄瀾300K倒數23天!

就用風與擦亮你我的名字吧!!


年輕的喝采 by 高明駿


年輕的心 為將來的日子寫下一句對白
年輕的你 為無盡的生命嘆一聲喝采
年輕的心 為美好的歲月譜出一曲樂章
年輕的你 為無盡的青春喊一聲歡呼

將年輕飛揚雲端 讓陽光譜出色彩
將年輕航向海洋 讓海浪射出虹彩
讓年輕奔馳大地 讓山野放出光芒
來吧!年輕的 投向生命的座標
來吧!年輕的 迎向茁壯的時代


擦亮你的名字 by 高明駿


青春 青春
讓我們奔向雄偉歲月
奔向海闊天空
青春 青春
讓我們編織一個夢想
編織一片天空

用風雨擦亮你的名字
用永恆丈量你的腳步
如巨鯨乘風破浪
如蒼鷹萬里遨翔
噢..如高山頂天立地

2009年3月1日

正式備戰300K

距離洄瀾300K進入倒數27天,扣掉最後一個星期的休息,就剩20天。

去年跑300K探路成分居多,目標放在完賽就好,所以今年我的目標是:12小時完賽!
12小時只是一個目標,是我邁進的動力,不代表我很臭屁嘿大家...。
也由於對自己的期許,我必須讓速度維持在30km以上,所以我要在這裡先向到時可能被我“放掉”的隊友們說聲抱歉啦!

藉著這幾次的200K練習,不斷修正配速及無支援車情況下的補給策略,覺得很有收穫。
由於今年7月的400K資格為300K完賽,所以看來大家都是醉翁之意不在酒啦!所以『400K(27小時)』才是重頭戲,而傳言中明年的600K,我就可能會“縮”了....哈哈!


前幾天在Never Stop又挖到去年武嶺的照片...。
看起來很爆猛的抽車衝線,其實速度只有15km/h不到...哈哈!


那一次的人數實在太多了,塞車的時間比騎車多,騎了一肚子屎...。除非特別因素,否則今年不會再參加了。


小偉轉換公路車之後功力大增,所以300K讓小偉來頂風也是非常合理的....。


阿吉也換公路車了,而且現在正在對岸偷偷執行“秘密訓練”,所以300K讓阿吉來頂風也是再合理不過的...。


這個車友我不認識,但我從他身上看見了...毅力!好傢伙!

2009年2月26日

寵物可以,但中大型相機禁止進入

有空去google一下“禁止拍照”,會發現很多地方其實都不給拍。
帶又貴又重的中型相機出門,看到這段字應該很無力吧...


卡拉島戲水渡假村

其實台灣已經算是很客氣了,日本有很多觀光景點為了確保遊客權益,連腳架都規定不能用。

到處都不能拍照,那為什麼單眼賣到缺貨呢...?

2009年2月25日

20090222 好望角200K

第二趟200K團練,在洄瀾極限挑戰300K前,還有兩趟200K要練...。

本來是喇賽行程,本來是暴衝禁止的,馬的誰知道混進來兩個外星人...
一個是潛藏在NK104的大內高手 → 阿偉






不管逆風順風,這是他最慢的速度!

這影片絕對可以拿到普立茲獎!我可是冒著極度生命危險掌鏡...

另一個外星人也是曾經潛藏在NK104的小鍾



這個人八成是黃飛鴻的徒弟,沒看過他的迴轉速有低於100過,要看到他掛上大盤應該都在38km/h以上了。難道這就是失傳已久的“佛山無影腳”...。

就因為這兩個外星人,所以我頂風的時間都是以秒計算的,因為後面受不了我的龜速就又輪到前面去囉,然後這兩個一頂就是以小時計算...。

好望角其實就是在快到通霄前的小路右轉,要注意路邊的看板,不然容易過頭。

view不錯,可惜攤販的東西吃不飽...。


看起來很小...


其實非常的巨大!非常非常壯觀!


影片可能比較容易感受出來它的雄偉

(顏色好像怪怪的,是不是相機快掛了呀?)

回程的時候身體開始不對勁,補給沒lost掉,但就是全身無力加酸痛,過了新竹有種快昏倒的感覺。
回到家量體溫,靠!果然是發燒了!39度半!雖然今天很熱,但是應該清晨出門的時候吹到風吧。發燒騎車的感覺真是痛苦...。

拜兩位外星人所賜,這次的時間比上次快了三‧個‧多‧小‧時!!!!

全部照片在Flickr

2009年2月11日

一個人的行李

每每出門騎車前,都會聽一下這首歌,一遍又一遍...。
緩緩昇華著放逐前的雀躍,雖然我覺得歌手的唱腔太嗲,不過意境是到了。
何妨呢,反正下一秒鐘的我,開始流浪...!!


I'm free(一個人的行李)
詞曲: Penny


心情好or心情壞 有什麼好假裝
反正天若真的塌下來 我自己扛

天氣好or天氣壞 有什麼好緊張
反正下一秒鐘的我 開始 開始流浪

我要一個人去東京鐵塔看夜景
我要一個人去威尼斯看電影
我要一個人去陽明山上看海芋 拍偶像劇

我要一個人去紐約純粹看雪景
我要一個人去巴黎喝咖啡寫信
我要一個人的旅行 一個人透透氣

向右轉or向左拐 有什麼不一樣
反正每一條未知的路 都有未來

我和誰在談戀愛 有什麼大驚小怪
反正下一秒鐘的我 早已 早已離開

我要一個人在希臘夢見蘇格拉底
我要一個人的通宵看完魯迅的背影
我要一個人呆呆的在浴缸裡 思考阮玲玉

我要一個人的北京探望孟姜女
我要一個人的書局和志摩談情
我要一個人的旅行 一個人徹底~

心情好or心情壞 有什麼好假裝
一個人的旅行 一個人的行李
一個人的旅行 一個人的空氣
一個人的旅行 一個人到底~

20090207 通霄200K

很巧,今天這團六個人,去年都騎過武嶺,而且今年也是要一起參加300K的。而這裡面有一半是去年300K的完賽人員,擺明就是六個瘋子...。

強勁的東北季風將我們推上35km/h的巡航速度,也因為速度有點快,所以照片不容易拍。

志銘和阿吉的新戰馬首次亮相喔!

Jerome的SL1回廠,所以將就借騎老妹的鐵蝸牛 

阿彪ㄚ,都已經在拼200K了,是該上卡鞋的時候囉...

志銘的雲豹953搭載Campagnolo Record,前叉如果烤成紅色一整個殺呀...

西濱公路的特有景觀

西濱的路況很棒,可惜過了新竹之後很偏僻,找地方吃午餐找了快一個小時,

一家叫做“榕樹下小吃店”,你看見了嗎?屋頂還打個洞繞過榕樹喔!

外面有肥彘一個個...

超大一碗牛肉麵,90元肉很多!吃一碗飽了三個小時!

回程的大逆風,騎到眾人是幹聲連連,速度只能在20km/h徘徊,連拍照的力氣都沒了。
好不容易推進到永安漁港,趕緊補充一下,後面夜騎看來是免不了了。

到了大園破200K,今天任務圓滿達成。

充實的一天,今晚作夢都會笑...。錯!是起肖啦!腳快酸死了我...!

2009年2月1日

太委屈...

不久前才收了支專業剪鉗,結果昨天Jerome在整理一台車的時候,發現剎車及變速非常不順暢,將線管抽出來後...跟預料中一樣!


放大...


正常情況下應該是這樣...


這樣的組裝品質竟然出現在搭載Shimanno一級套件Dura Ace的“成車”上頭!
再怎麼高級的組件用這樣的線都是白搭,實在令人不勝唏噓。

當你發現剎車把需要推到一定程度,剎車夾器才會有動作時,通常就是走現有問題了。
最完美的情況是,當你以非常非常輕微(牽涉到夾器及煞把的阻力彈簧,所以這裡指的不是“輕輕的”)拉動剎車把時,夾器也會有動作!變速也是,只是變速器的變數就更多了,其中還包括了後勾爪的強度,一時講不完,跳過...。

走線其實不難,但是需要細心及耐心,有空檢視一下自己的愛車,別讓高檔零件用了爛線、爛組裝,那可真是窩囊呀!

講到線材,我記得幾年前看過一本國外雜誌某一期線材大比拼的專欄。測試的項目非常嚴苛,不只市面上看得到的,很多聽都沒聽過的也都請出來耍...。
測試內外線耐熱能力(誰會在攝氏三百度騎車呀!)、抗拉強度、抗擠壓及抗磨擦等等一堆。
第一名的是一家德國廠商,分數很高,幾乎是第二名的兩倍,一車份線材要價700多塊美金,不過這家公司在專欄發稿的前幾年就已經倒閉了,所以成為絕響...。第二名就是Campagnolo,這應該不用解釋了吧。第三名也是德國的廠商,可是一車份要400多美金...。第四名則是Shimano。

事實上我用過很多線材,除了原廠之外,其中不乏貴不拉嘰的,但後來還是覺得同等價位裡,看似了無新意的原廠線性能最實在、最耐用。並不是說他廠的高級線不好,事實上他廠高級線的性能都不輸原廠線,但問題是性能下降曲線太過於陡峭,比原廠貴上兩倍的價錢,剛開始的確很優秀,結果半年後卻比原廠還糟糕(我是屬於全天候騎車型...),而原廠線組用上兩三年都還有一定水平。

所以,線材不是越貴越好,而是看需求,更重要的是走線品質。
看過太多Dura Ace因為走線不良,性能比105還差勁,Record比Veloce糟糕,都已經花了大把銀子裝了一車好料,結果被幾根管線給玩死,不覺得太委屈嗎...?