死命地召喚之博物館驚魂

死命召喚系列的遊戲都會在玩家破關之後開放隱藏關卡。這些關卡通常比較快節奏，而且與遊戲主體劇情沒有關係。

現代戰爭2的隱藏關卡是博物館。

死命地召喚！

今年是暖冬，想說好好練一下車，結果上個星期騎車閃到腰，接下來一個禮拜，我的五肢裡面有三肢是處於報廢狀態...。為了不讓另外完整的兩肢太頹廢，於是加緊腳步找來這一片！
『決勝時刻：現代戰爭2』

NK104 車隊版車衣

本來嘛，那一篇是在炫我的新車褲，結果呢，有人把我的六塊雞說成是小腹，還噗嗤笑很大聲，還有人更惡質，說那個小腹(明明是六塊雞！)看起來很像是屁股...

彎個腰，感傷了起來..

大多數人每天有開電腦，就會有關電腦的時候，跟電視一樣。

DETEC & MASI

DETEC Leopard
原本做碳纖輪組的也跳出來做車架了。

望眼欲穿..

去年九月(2008)訂的車褲，終於到手了...(痛哭流涕~)

低調=鳥掉？

掐指算來，我總共買過5台KHS的車耶，謝校長是不是應該頒個VIP給我呀...哈哈！

KHS的車一直都有幾個特色：
1.圖裝低調 = 很鳥？但圖裝施工品質頗佳。
2.實車比(網站)照片好看..(負責網編的拖出去斬了啦~~)
3.老實不偷料，就算偷料也不會偷很大...。

黑嚕嚕與白帥帥使用心得

黑嚕嚕在經過三個月的荼毒蹂躪之後，部分零件已經開始出現異狀。

科技新知，報乎你知

這次介紹的科技潮機大有來頭，雖然不知道是甚麼品牌，但他的確是針對多金玩家所設計(這東西是天價ㄚ，那個時候..)。

好酒沉甕底..就會有雜質？

前幾天發售的『現代戰爭2』大缺貨，跑了好幾家找不到，心情麥...

全球一週狂售700萬套，玩遊戲就像在看電影，應該說比看電影更刺激，因為你就是主角..。如果你有Xbox360、PS3或是中階PC，那你一定要收一套來過癮一下！

20091108 史上最強開箱

話說老弟在10個月前跟一個叫老天爺的賣家訂了個包裹，結果10個月後的今天終於到了手上，顯然這位賣家不是用DHL、USPS等主流的快遞服務，所以效率差了點。不過打聽到其他買家大概也都是等這麼久，而且行銷全世界，看起來是個狠角色，就不跟他一般見識...。

rare？..是fear吧！

06年在ebay跟個德國佬收了cs f2.8/135mm含運費大概$90幾塊，而且品相new~new~~！

好看擺第一

怎麼會有人在登山車輪組(手編輪)用鋁頭？

幾萬塊的輪組不惜增加重量也要用鋼頭，為的就是強度及安全吧！

『AGAPE亞迦貝』2009秋冬髮型發表會

前情提要：話說Angel的姐姐Ada準備這次的髮型發表會很久了，且覬覦Angel美色不惜手足相殘將她活生生捉來擔任model一角！

好笑..

請叫我鐵打的漢子

恭禧許小微榮獲東之美123K半程超鐵女子組第三名，好陽光ㄚ！

經典中的經典

時代進步了，這些經典遊戲的聲光效果越來越優秀...

Gran Turismo PSP 開場影片

很難想像在PSP上面就有這樣的畫質！

FINAL FANTASY XIII


好的遊戲一款就能玩很久。
當年我的PS只玩這兩個遊戲，一玩就是好幾年，後來PS2也是...。

魂飛魄散西班牙

西班牙啥不多，山路最多。
20%的爬坡，連職業選手都裝上CT盤配28T的飛輪，還熊熊要定竿。
20%有多陡，環保公園的兩倍！

由“砍他多”拿下單站冠軍。

窗外

有時候，事情並不是咱憨人想的那麼單純。
就像飛機劃過天邊的凝結尾，抬頭望去是那麼的寧靜飄渺，實際上卻是水氣與塵埃的集合...。



窗外
詞/曲：戴佩妮

走出這間房子的冷清
窺探這個城市的風景
依然厭倦著擁擠
不敢深呼吸
漂浮的雲有惆悵的倒影

走出整個秋天的屋頂
以為就此告別了涼意
依然推不翻過去
走不出寂靜
白色的臉有黑色的投影

*我望著窗外夜雨一直下
心開始有點慌
怕弄濕了眼眶
我站在人海不停地遙望
等待著一道曙光
照亮未知的方向

Ada最新作品出爐！

2009/9/6
Angel的姊姊Ada，是如假包換的高等髮型設計師，所以她們家的“頭”都是由Ada處理...。
由於Ada即將在下個月舉辦髮藝成品走秀，所以商請不專業的我先幫Angel拍些照片，以供走秀時播放。

APACKER Sport MP3 player

推薦『麻辣教師的天空』..

『麻辣教師的天空』是blog，不是日劇..

身形姣好的辣老師去年九月才開始騎車，聽說年紀跟我老媽差不多，可是武嶺騎出四個半小時的成績可是打死一堆笑年家！這麼說好了，我去年的成績是六個多小時...。

20090829 永安晨騎

清晨五點多，靜悄悄的路口，涼涼的微風。

20090823 永安漁港

今兒個真是熱鬧，有咱們家準備升國二的正妹Rain。

該來得躲不掉！『ARGON18 PLUTONIUM』

小朋友一天天長大，於是乎，口袋裡的小朋友逃亡速度就愈發驚人...

照過來！我們家正妹的新車！『ARGON18 PLUTONIUM』！

黑嚕嚕的瑕疵

趁著颱風天把襯帶換一換吧！先前雄哥就表示這款車的襯帶不是很優。

驚鴻一撇『AXMAN RS5790』

AXMAN已經在市場上出現好一陣子，不過能見度不高，所以並沒特別注意。

20090802 『2009林口盃』之匪諜就在你身邊！

有夠瞎的一場比賽！不是大會很瞎，是我很瞎...

好不容易拉到正妹跟我拍照！

20090801 混很大之雙北變永安？

睡過頭，只好帶三個正妹騎永安...

『黑嚕嚕』最終型態確定！

RALEIGH Rush Hour

RALEIGH Rush Hour(尖峰時刻)

又有新款式！？

都是建鈞啦~~~~！
沒事要我幫忙比較一下FP3還是FP6甚麼的，結果不小心看到這個...

幹嘛每次都揪這種變態團啦...

6月份的時候小鍾就在揪我跑『 98-07-04 北高366公里』。

可惜日期跟宜蘭中橫衝突，只好作罷...。我也好想跑北高一日ㄚ！

不老騎士

17個81歲的國寶，騎著機車完成他們的夢想...






看的都噴淚了...

2009 環法看熱鬧

雖然我偶爾會參加一些比賽，但其實我不是很熱衷環法，所以這篇只是硬抽些梗出來喇...

你是針 ~ 我是線 ~

(靠..這是甚麼鬼標題..)
前幾天有車友送台BH G4到NK104做清潔保養。

少數幾台我覺得漂亮的車之一。

『飲水思源‧宜蘭中橫 ─ 美利達盃自我挑戰賽』

Disovery&Challenge 探索挑戰系列第三站 Push Your Limits 『飲水思源‧宜蘭中橫 ─ 美利達盃自我挑戰賽』

鐵蝸牛年度線材更換

之前請Andy機長飛日本的時候順便帶幾組回來。

獎盃

這是騎出來的成績...

20090628 頹廢角岅山

計畫中的行程是帶Angel到台七線，然後我再追上阿偉、阿吉等人一起跑東眼山。

推估當Angel到角岅山的時候，我們應該也從東眼山回來了，然後一起下山。

20090627 久違羅馬公路

今天從石門水庫出發，一開始就是一連串的陡坡。

彩虹 VS fixed gear

2009/6/26

下班時分，兩道彩虹在雨雲堆裡顯得格外耀眼。

騎車？用走的好了啦！

東眼山跑TT...

跑出了這個很搞笑的時間...！看的都想哭了我...！還騎車勒，用走的都比這快！

操很兇！練很大！

上個月底老妹的鐵蝸牛鏈條磨損超限，升等換裝Ultegra鏈條。
今天心血來潮，在NK104拿量規測一下，哇靠！已經0.75了！！！

98年縣長盃後記 ─ 單車人的勇敢

如果我是阿壯(黃衫車手)，我可能會海K害我跌倒的那個觀眾...


但是阿壯選擇了繼續比賽！

20090614 縣長盃之風雨飄搖~~到外婆橋..

2009/6/14

今年的縣長盃很屌，直接把西濱快速道路封起來比賽。

向老機致敬

最近部門缺空間，要把一些老機器報廢掉。
翻呀翻的，挖出了一堆子老機器...

IBM Personal Computer 365，雖然定位在PC，但拿來當server用。

這台是我剛進公司的時候管的第一台機器，跑『OpenView Network Node Manager』。

正港雙CPU，加上被世人圍剿的短命Pentium PRO，十年以上機齡。





英國貨，這個就很少見了。

HP NetServer E 40

真正server等級，用料有夠紮實這台。

單Pentium PRO加上六個EDO slot。


前panel還開個小門讓你熱插拔唷！


沒想到法國也做這些東西...。


論效能，現在一台小筆電可能就可以打趴一堆曾經天價的server...

但過去因為有這些工作站、伺服器在為我們日以繼夜默默運轉了十數個年頭，換來我們每天得以安然入睡。

雖然這些機器終究逃不過資源回收場的命運，在此緬懷的同時，也向這些老戰友致上最高的敬意。

20090607 永安晨騎

今天狀況不佳，而且因為要直接去上班，所以背著包包跟外星人跟的很辛苦...






要上班，只到永安就折返，其餘的都殺到南寮去了。

座管更換

當初幫Angel找車的時候就已經預留了一筆座管的支出，原因無他：針對小尺寸車架而言，原廠配的座管offset絕對不夠。

所以跟雄哥訂了兩支offset 32mm的座管。兩支？對，我的座墊得推到最後面才能夠達到我要的seat back，所以趁這次一起換。




FSA附上座管止滑劑，這個沒用到。


offset超過25mm的座管，真的~真的~很難找！不然也不會找這麼貴的...


更換座管很簡單，3分鐘就OK，但是後面的調校花了一個多小時...

整個座艙設定的起頭就是在座墊位置，如果這個位置不對，那甚麼把手落差、reach總長再怎麼調整都是做白工。




過程相當繁瑣無趣，所以有人已經開始玩起來了...(其實我自己也很開心，因為有我也有新的座管啦！)


座墊高度會影響seat back，seat back也會反過來影響座墊高度，這整個都得建立在座墊保持水平的狀態上。不是“換根座管就好”這麼簡單。


搞這種事真的很累...


Angel的換完就該我的寶礦力啦！突然間動作一整個輕快了起來...


這個車架的精度做得很高，座管束螺絲就算不鎖緊，整個人坐上去也不會下沉。所以座管會磨成這樣不是沒有原因的。


結果，這台車騎了快兩年，今天才發現他的立管口徑是30.9mm，我訂的卻是31.6mm，好想哭ㄚ我...。

更想哭的是，30.9mm沒出offset 32mm的規格，一整個恨ㄚ~~~~~！！

不過更想哭的可能是雄哥：更！你規格不符大不了不換，可是庫存壓力是算在我頭上啊！賤人~賤人~賤人！(請參考周星馳經典對白...)。
雄哥，拍謝啦，我失算了...

有人換了新座管在那high翻天...



我只能默默看著游標卡尺，含著眼淚跳恰恰...。天堂與地獄啊啊啊啊啊啊啊！！！！

既然我的座管換不成，那就抓Angel去適應一下新的設定。
當seat back足夠的時候，整個腰部會一起出力，不僅踩踏更輕鬆，對身材塑型如瘦腰、提臀會有絕對的影響。
10幾mm的影響有多大呢？今晚，Angel上大古山的爬坡，總計被超車一次，超越其他車友共6次，比上次的速度快了將近40%！！錢花得值得呀